الجودة، والموثوقية، والأداء - تم التسليم
[email protected]
أرتيزونو

الخطوات الأساسية لتركيب سلاسل القيادة وسلاسل النقل

آخر تحديث
29 مايو 2024
شاركنا إعجابك:

جدول المحتويات

فيما يلي الخطوات الرئيسية لتركيب سلاسل الإدارة وسلاسل النقل:

  • افحص حالة جميع المكونات.
  • افحص محاذاة نظام المحور والعجلات المسننة والمسارات.
  • الاستعداد لتركيب السلسلة.
  • تابع تركيب السلسلة.
  • افحص التركيب.
  • اضبط الشد الأولي للسلسلة.
  • اضبط نظام التشحيم.
  • اختبار التشغيل والفحص.
  • قم بتركيب الغطاء الواقي.

I. تحقق من حالة جميع المكونات

افحص المكونات مثل الأعمدة، والمحامل، والعجلات المسننة، والواقيات للتأكد من أنها في حالة جيدة، وخالية من الخطر أو التآكل المفرط. تحقق من أن جميع المحامل مثبتة بشكل صحيح وآمن.

إذا لم تكن السلسلة جديدة، فتأكد من نظافتها وتشحيمها وخلوها من التآكل الزائد أو المخاطر المخفية. إذا لم تكن العجلة المسننة جديدة، فتأكد أيضًا من عدم وجود تآكل مفرط أو مخاطر مخفية. يجب اتباع معايير فحص الأعمدة والمحامل وفقًا لدليل المنتج الخاص بالمكونات.

II. محاذاة نظام المحور والعجلات المسننة والمسارات

1. محاذاة نظام المحاور (المحاذاة الزاوية)

يوضح الشكل 1 طريقة التشغيل المحددة لمحاذاة نظام المحور. يمكن وضع مستوى الفقاعة الميكانيكية مباشرةً على الأعمدة لفحص المستوى بعناية. عند وجود عدة صفوف من السلسلة أسنان مسننة مثبتة على العمود، يمكن وضع المستوى أفقيًا على أسنان العجلة المسننة.

الشكل 1 محاذاة نظام المحاور
الشكل 1 محاذاة نظام المحاور

يمكن استخدام قضيب قياس للتحقق من توازي الأعمدة. يجب فحص التوازي أولاً، يليه الاستواء. اضبط مرارًا وتكرارًا حتى يفي كل من التوازي والاستواء بالمتطلبات.

بالنسبة لمعظم سلاسل بكرات المحرك أحادية الصف أو سلاسل الناقل، يجب ضبط دقة المحاذاة في حدود 0.050 بوصة/قدم أو في حدود 0.25 درجة. بالنسبة لمعظم محركات السلاسل المسننة، يتوافق هذا الحد مع عرض سلسلة يصل إلى 1 بوصة. بالنسبة للسلاسل الفولاذية الهندسية، يجب تخفيف هذه الحدود بشكل مناسب.

بالنسبة لمحركات سلسلة الأسطوانة عالية السرعة وعالية الطاقة ومتعددة الصفوف، استخدم المعادلة التالية لحساب قيم حد المحاذاة:

Φ=0.00133C/pn

المكان

  • Φ هو الحد الأقصى للخطأ الزاوي (بوصة/قدم؛ 0.21 بوصة/قدم ≈1°);
  • C هي المسافة المركزية لمحرك الأقراص (بالداخل);
  • p هي درجة السلسلة (بوصة);
  • n هو عدد صفوف السلاسل.

تشير المعادلة أيضًا إلى أنه كلما كانت المسافة المركزية للمحرك أقصر، يجب أن تكون زاوية حد المحاذاة أصغر. بالنسبة للسلاسل المسننة والسلاسل الفولاذية الهندسية والسلاسل المسطحة العلوية المستخدمة في المحركات أو الناقلات، استشر الشركة المصنعة لمعرفة قيم حد المحاذاة الزاوية.

2. محاذاة العجلة المسننة (الاستواء المحوري)

أولاً، تحقق من الحركة المحورية للعمود. قبل محاذاة أسنان العجلة المسننة، يجب تثبيت العمود في موضع القيادة، ثم شد براغي تثبيت العجلة المسننة للتثبيت المحوري. عند وجود سلاسل متعددة، تأكد من دقة التباعد بين أسنان العجلة المسننة على العمود.

يوضح الشكل 2 فحص محاذاة العجلة المسننة. يمكن استخدام حافة مستقيمة للتحقق من المحاذاة المحورية لعمودين مسننين على جانب واحد من أسطحهما المشغولة آليًا. إذا كانت المسافة المركزية كبيرة جدًا، يمكن أن يحل سلك بيانو محل الحافة المستقيمة، ويمكن استخدام جهاز ليزر للتحقق من محاذاة العجلة المسننة. يعد استخدام جهاز الليزر مناسبًا بشكل خاص لفحص محاذاة الناقلات ذات المسافة المركزية الطويلة.

الشكل 2 فحص محاذاة العجلة المسننة
الشكل 2 فحص محاذاة العجلة المسننة

يتم حساب قيمة الخطأ القصوى للمحاذاة المحورية للمحاذاة المحورية للعجلة المسننة في محركات السلاسل الدوارة أو ناقلات السلاسل باستخدام المعادلة التالية:

δ=0.045p

حيث δ هو الحد الأقصى للخطأ المحوري (بالداخل).

استشر الشركة المصنعة للسلاسل المسننة والسلاسل الفولاذية الهندسية والسلاسل المسطحة من الأعلى لمعرفة حدود خطأ المحاذاة المحورية في محركاتها أو ناقلاتها.

3. محاذاة الجنزير وشريط التآكل

بالنسبة للسلاسل الناقلة، قم بمحاذاة الجنزير محوريًا بعناية مع أسنان العجلة المسننة لضمان سلاسة سير السلسلة من الجنزير إلى أسنان العجلة المسننة دون كشط أو إعاقة. يمكن لمعظم مصنعي السلاسل توفير متطلبات المحاذاة المحورية للجنزير.

يجب أيضًا محاذاة مسارات سلسلة الناقل عموديًا مع العجلة المسننة. في معظم الحالات، يكون الخط المركزي لمفصلة السلسلة في المسار مماسًا لدائرة ميل العجلة المسننة (انظر الشكل 3). يمكن لمعظم مصنعي السلاسل توفير متطلبات المحاذاة الرأسية للمسار.

الشكل 3 محاذاة العجلة المسننة العمودية
الشكل 3 محاذاة العجلة المسننة العمودية

ثالثاً. الاستعداد لتركيب السلسلة

1. فك السلسلة ووضعها

قم بإزالة السلسلة من العبوة ووضعها على مقعد أو أرضية. احرص على وضعها بشكل مسطح دون ثنيها أو ثنيها.

2. تحقق من السلسلة

تحقق من السلسلة بمقارنتها بالدليل للتأكد من أنها تفي بالمتطلبات. تأكد من عدم تعرض السلسلة للتلف أثناء النقل والتخزين. وبالمثل، إذا كانت هناك ملحقات، فيجب فحصها أيضًا للتأكد من عدم وجود مشاكل قبل التركيب والتعديل. بالنسبة للسلاسل ذات الألواح المثنية، انتبه إلى تركيبها في الاتجاه الصحيح للنقل. بالنسبة لمحركات السلاسل متعددة الصفوف، تحقق مما إذا كان يجب تركيب المرفقات بشكل متماثل. إذا كان محرك السلسلة متعدد الصفوف، فتأكد من التزامن والتسلسل أفقيًا.

3. ضبط وتفكيك طول السلسلة

إذا لم يكن طول السلسلة التي تم شراؤها من المصنع هو الطول المطلوب، فسوف تحتاج إلى تفكيكها أو تقطيعها عند استخدامها. يتم تصنيع العديد من السلاسل أحادية الصف في قطع طولها 10 أقدام من المصنع، ولكن نادرًا ما يكون هذا الطول هو الطول المطلوب بالضبط لنقل السلسلة أو نقلها، لذلك عادةً ما تحتاج إلى تقصيرها أو ربطها لإطالة طولها.

فيما يلي توضيحات للعديد من الطرق الشائعة جدًا لتفكيك السلاسل أو ربطها، ويمكن الحصول على إرشادات أكثر تفصيلاً من منشورات ACA أو مصنعي السلاسل.

(1) تفكيك السلاسل الدوارة وتوصيلها

هذه التعليمات مخصصة فقط لسلاسل الأسطوانة أحادية الصف، وتكون لوحات الوصلة الخارجية لوصلات التوصيل مثبتة بالضغط. إذا كانت السلسلة متعددة الصفوف أو كانت لوحات الوصلة الخارجية لوصلات التوصيل مثبتة بالضغط، فارجع إلى "دليل تفكيك وتوصيل سلسلة الأسطوانة ANSI" المنشور من ACA. بالنسبة للحالات الأخرى، استشر الشركة المصنعة للسلسلة.

1) التفكيك.

إذا كانت السلسلة مثبتة بالبرشام، فيجب إزالة رؤوس المسامير الموجودة على أحد جانبي الوصلة الخارجية، وإلا فإن المسامير ستلحق الضرر بالأكمام عند الضغط عليها. إذا كانت السلسلة تحتوي على دبابيس كوترية، فقم بإزالة أحدهما أو كليهما من الوصلة.

إذا كانت هناك معدات كبس متوفرة وأدوات مناسبة، يمكن تثبيت السلسلة بمشبك السلسلة (انظر الشكل 4)، ثم يمكن ضغط المسامير خارج لوحة الوصلة الخارجية (انظر الشكل 5). إذا لم تتوافر معدات كبس مناسبة، يمكن أيضًا استخدام مستخرج المسامير (انظر الشكل 6) لكبس المسامير من صفيحة الوصلة الخارجية. لا يمكن عموماً إعادة استخدام الوصلات الخارجية التي تمت إزالتها من السلسلة.

الشكل 4 سلسلة الأسطوانة المشبكية مع مشبك السلسلة
الشكل 4 سلسلة الأسطوانة المشبكية مع مشبك السلسلة
الشكل 5 الضغط على المسمار من سلسلة الأسطوانة
الشكل 5 الضغط على المسمار من سلسلة الأسطوانة
الشكل 6 استخدام مستخرج المسامير للضغط على المسمار
الشكل 6 استخدام مستخرج المسامير للضغط على المسمار

2) الاتصال.

ضع طرفي قسمي السلسلة مقابل بعضهما البعض، وأدخل سندي وصلة التوصيل في أكمام هاتين الوصلتين الداخليتين، ثم قم بتثبيت لوحة الوصلة الخارجية القابلة للانزلاق على سندي التوصيل المكشوفين، وقم بتثبيت دبابيس كوتر أو مشابك زنبركية، ثم ادفع سندي التوصيل في السلسلة حتى تستقر لوحة الوصلة على حلقة التثبيت.

يجب أن تكون نهاية مشبك الزنبرك المثبتة غير ملحومة (ميتة) في مواجهة اتجاه حركة السلسلة (انظر الشكل 7). يجب ألا تكون أرجل المشبك الزنبركي متباعدة بزاوية أكبر من 90 درجة (انظر الشكل 8). تزيد الزاوية الأكبر من خطر الفشل المبكر. بعد توصيل السلسلة، يجب أن تكون وصلة التوصيل قادرة على الانحناء بحرية.

الشكل 7 اتجاه تركيب مشبك الزنبرك
الشكل 7 اتجاه تركيب مشبك الزنبرك
الشكل 8 دبوس كوتر
الشكل 8 دبوس كوتر

(2) تفكيك وتوصيل السلاسل المسننة

الإرشادات التالية مخصصة فقط للسلاسل المسننة ذات المسامير المزدوجة الموجهة خارجيًا (ملاحظة: تُعرف أيضًا بالسلاسل المسننة من النوع المسننن الأسطواني أو يشار إليها عادةً باسم سلاسل Hy-Vo) ذات الوصلة المسننة ذات الوصلة المسننة المفردة. بالنسبة للأنواع الأخرى من المفصلات أو الوصلات، بالإضافة إلى تفكيك وتجميع السلاسل المسننة الموجهة داخليًا، راجع "دليل توصيل وتفكيك السلاسل المسننة" المنشور من ACA، أو استشر الشركة المصنعة للسلسلة.

1) التفكيك.

قم بطحن رأس البرشام على الصفيحة الخارجية (انظر الشكل 9)، لأن إزالة المسمار بالقوة دون طحن رأس البرشام سيؤدي إلى تلف السلسلة. ثم قم بإزالة المسامير الطويلة والقصيرة من المفصلة (انظر الشكل 10).

الشكل 9 طحن رأس الدبوس
الشكل 9 طحن رأس الدبوس
الشكل 10 إزالة الدبابيس الطويلة والقصيرة
الشكل 10 إزالة الدبابيس الطويلة والقصيرة

2) الاتصال.

ضع طرفي السلسلة معًا، مع التأكد من محاذاة فتحتي الوصلة (انظر الشكل 11)، وأدخل المسمار الطويل الواصل أولاً (انظر الشكل 12)، ثم أدخل المسمار القصير، مع التأكد من أن الأسطح المحدبة للمسمارين متقابلة (انظر الشكل 13).

الشكل 11 محاذاة أطراف السلسلة لمطابقة مراكز الفتحات
الشكل 11 محاذاة أطراف السلسلة لمطابقة مراكز الفتحات
الشكل 12 إدخال مسمار تحديد الموقع
الشكل 12 إدخال مسمار تحديد الموقع
الشكل 13 إدخال الدبوس القصير
الشكل 13 إدخال الدبوس القصير

ضع فاصلًا على طرف المسمار الطويل وقم بتثبيته بدبوس مستدير أو مسمار كوتر (انظر الشكل 14). في حالة استخدام مسمار كوتر يجب ألا تكون أرجل المسمار الكوتر متباعدة بزاوية أكبر من 90 درجة، حيث أن الزاوية الكبيرة جداً تشكل خطر حدوث تلف سابق لأوانه. تأكد من أن المفصلة تنحني بحرية بعد التوصيل.

الشكل 14 وضع المباعد وتأمينه
الشكل 14 وضع المباعد وتأمينه

(3) تفكيك وتوصيل السلاسل الفولاذية للهندسة

يشرح هذا القسم فقط بعض الأنواع الأكثر شيوعًا من السلاسل والموصلات الفولاذية للاستخدام الهندسي. بالنسبة للسلاسل أو الموصلات غير المذكورة هنا، يُرجى الرجوع إلى المعلومات المنشورة علنًا من قبل الجمعية: دليل توصيل وتفكيك السلاسل الفولاذية للسلاسل الهندسية وسلاسل الصب. يمكن أيضًا الحصول على مزيد من المعلومات من مصنعي السلاسل.

العديد من السلاسل الفولاذية المخصصة للاستخدام الهندسي كبيرة الحجم، كما أن القوة المطبقة للضغط على المسمار في لوحة الوصلة الخارجية أثناء التركيب كبيرة جدًا. يجب توخي الحذر عند تركيب هذه السلاسل لتجنب إتلافها. ونظرًا لأن قوة تثبيت المسمار كبيرة جدًا، عادةً ما يتم استخدام جهاز ضغط لتفكيك السلاسل وتجميعها.

تحتوي دبابيس السلاسل الفولاذية للهندسة على أنماط مختلفة (انظر الشكل 15)، وقبل تفكيك السلسلة، يجب أن يكون واضحًا من أي اتجاه يجب الضغط على الدبوس من السلسلة.

الشكل 15 أنماط الدبابيس للسلاسل الفولاذية للهندسة
الشكل 15 أنماط الدبابيس للسلاسل الفولاذية للهندسة

(4) سلاسل الألواح المستقيمة

1) التفكيك.

إذا كانت السلسلة مثبتة، يجب إزالة رأس الدبوس الموجود على جانب واحد من لوحة الوصلة الخارجية. إذا كانت السلسلة مزودة بحلقات تثبيت ودبابيس كوترية، يجب إزالة حلقات التثبيت والدبابيس الكوتر الموجودة على لوحة الوصلة الخارجية لتجنب إتلاف الغلاف عند الضغط على المسمار. أثناء التفكيك، يجب دعم صفيحة السلسلة الموجودة أعلى الوصلة الخارجية، ثم يتم الضغط على المسمار خارج صفيحة السلسلة (انظر الشكل 16).

الشكل 16 الضغط على دبوس سلسلة اللوحة المستقيمة للهندسة
الشكل 16 الضغط على دبوس سلسلة اللوحة المستقيمة للهندسة

2) الاتصال.

إذا كانت صفيحة الوصلة الخارجية والمسمار الخارجي ملائمين للانزلاق، فإن طريقة التركيب هي نفس طريقة تركيب السلسلة الأسطوانية المذكورة سابقًا. أما إذا كانت ملائمة بالضغط، فيجب تركيب لوحة الوصلة الخارجية بالضغط، ويجب الضغط على لوحة السلسلة في كلا المسمارين بقوة متساوية في نفس الوقت (انظر الشكل 17)، ثم وضع حلقات التثبيت على مسماري التوصيل.

الشكل 17 الضغط على لوحة السلسلة الموصلة لسلسلة ذات لوحة مستقيمة للهندسة في مسمارين
الشكل 17 الضغط على لوحة السلسلة الموصلة لسلسلة ذات لوحة مستقيمة للهندسة في مسمارين

عندما يكون ميل السلسلة كبيرًا، يتم توصيل سلسلة اللوحة المستقيمة للهندسة بتركيب مسمار واحد. في هذه الحالة، يجب وضع فاصل ذي ثقب تحت ثقب لوحة الوصلة الخارجية، ومحاذاة أقطار ثقب لوحتي الوصلة الخارجية بعناية مع الوصلة الداخلية المتصلة، وإدخال المسمار بأعمق ما يمكن باليد.

قم بمحاذاة الأسطح المسطحة المختلفة أو الأسطح الإسفينية على الدبوس بعناية مع الأخاديد المقابلة داخل ثقب لوحة الوصلة الخارجية، ثم اضغط على الدبوس في ثقب لوحة الوصلة الخارجية (انظر الشكل 18). كرر هذه العملية على الجانب الآخر من لوحة الوصلة الخارجية، وأخيراً قم بتثبيت حلقات التثبيت على كلا مسماري التوصيل. بعد اكتمال التوصيل، تأكد من إمكانية ثني جميع المفصلات بحرية.

الشكل 18 الضغط على الدبوس في سلسلة صفيحة مستقيمة للهندسة
الشكل 18 الضغط على الدبوس في سلسلة صفيحة مستقيمة للهندسة

(5) سلاسل الألواح المثنية

1) التفكيك.

عادةً ما تتطلب سلاسل الألواح المثنية عادةً كبس مسمار واحد فقط، حيث أن جميع وصلاتها متشابهة. إذا كان المسمار مثبتاً، يجب إزالة رأس مسمار واحد على جانب واحد من السلسلة. إذا كانت السلسلة مزودة بحلقات تثبيت ودبابيس كوتر فينبغي أيضًا إزالة جانب واحد، ثم وضع فاصل مثقوب تحت الدبوس المراد إزالته، والضغط على الدبوس خارج لوحة السلسلة (انظر الشكل 19).

الشكل 19 الضغط على دبوس سلسلة اللوحة المثنية للهندسة
الشكل 19 الضغط على دبوس سلسلة اللوحة المثنية للهندسة

2) الاتصال.

اختر جانبًا واحدًا من السلسلة وادعم ثقب لوحة السلسلة بفاصل ذي ثقب، ثم قم بمحاذاة ثقب لوحة السلسلة بعناية مع ثقب الوصلة الطرفية الضيقة للوصلة التالية من السلسلة، وأدخل الدبوس بأعمق ما يمكن باليد. قم بمحاذاة الأسطح المسطحة المختلفة أو الأسطح الإسفينية على الدبوس بعناية مع الأخاديد المقابلة داخل ثقب لوحة السلسلة، ثم اضغط على الدبوس في ثقب لوحة الوصلة الخارجية (انظر الشكل 20)، ثم قم بتثبيت حلقات التثبيت على دبابيس التوصيل. بعد اكتمال التوصيل، تأكد من أن جميع المفصلات يمكن أن تنحني بحرية.

الشكل 20 الضغط على الدبوس في سلسلة الألواح المثنية للهندسة
الشكل 20 الضغط على الدبوس في سلسلة الألواح المثنية للهندسة

(6) تفكيك السلاسل العلوية المسطحة وتركيبها

في كثير من الأحيان، تُستخدم دبابيس السلاسل العلوية المسطحة مباشرة كدبابيس توصيل، لأن الدبابيس مثبتة بالضغط التركيب أو بالتخريش في أحد طرفي المسمار. قبل تفكيك أو تركيب السلاسل العلوية المسطحة، انتبه إلى اتجاه تركيب المسمار وإزالته.

(7) سلاسل فولاذية مسطحة علوية (7)

يتم ضغط العديد من دبابيس السلسلة العلوية المسطحة الفولاذية على جانب واحد من لفة المفصلة. كما يجب أن يكون طرف المسمار الذي يتم ضغطه في لفة المفصلة هو الطرف الذي يتم إزالته منه (انظر الشكل 21).

الشكل 21 الضغط على الدبوس من السلسلة العلوية المسطحة

لتوصيل السلاسل العلوية المسطحة الفولاذية المسطحة، تحقق مما إذا كانت لفة المفصلة ملائمة للضغط. إذا كان الأمر كذلك، فاضغط على المسمار المستقيم من الجانب الآخر من لفة المفصلة المجهزة بالضغط في السلسلة (انظر الشكل 22).

الشكل 22 الضغط على الدبوس في السلسلة العلوية المسطحة
الشكل 22 الضغط على الدبوس في السلسلة العلوية المسطحة

إذا كانت جميع فتحات لفات المفصلات في السلسلة بنفس الحجم، فيجب أن يكون لدبابيس التوصيل في السلسلة أكتاف. في هذه الحالة، يجب إدخال الدبوس في السلسلة ذات الطرف الأصغر قطرًا أولاً (ينطبق الأمر نفسه على السلاسل البلاستيكية المذكورة لاحقًا)، وبعد اكتمال التوصيل، تأكد من أن جميع المفصلات يمكن أن تنحني بحرية.

(8) سلسلة منضدية بلاستيكية (8)

يتم تثبيت العديد من السلاسل البلاستيكية المنضدية البلاستيكية في لفة مفصلية بواسطة دبوس أحد طرفيه مخرش. للعثور على الجانب الذي يحتوي على الطرف المخرش من الدبوس، ثم اضغط من الجانب المقابل لدفع الدبوس خارج السلسلة (انظر الشكل 23) للفك.

الشكل 23 الضغط على الدبوس خارج السلسلة البلاستيكية المنضدية البلاستيكية
الشكل 23 الضغط على الدبوس خارج السلسلة البلاستيكية المنضدية البلاستيكية

تحتوي بعض سلاسل الطاولة البلاستيكية على فتحة رأس موسعة على جانب واحد. أدخل الدبوس المخرش في الاتجاه الصحيح، ثم اضغط خلف الطرف المخرش للضغط على الدبوس في السلسلة (انظر الشكل 24)، مع التأكد من أن المفصلات يمكن أن تنحني بحرية بعد التوصيل.

الشكل 24 الضغط على الدبوس في سلسلة المنضدة البلاستيكية
الشكل 24 الضغط على الدبوس في سلسلة المنضدة البلاستيكية

رابعاً. تركيب الناقلات والألواح الجانبية والعوارض المتقاطعة، إلخ.

إذا تم استخدام السلسلة في ناقل، وكان هيكل الناقل يسمح، يمكن تركيب الحوامل أو الألواح الجانبية أو العارضات على السلسلة أولاً. وبالطبع، إذا كانت هناك عوائق هيكلية، فيجب تركيب السلسلة على الناقل قبل تركيب هذه الحوامل، إلخ.

V. تركيب السلاسل

بمجرد توصيل السلسلة بالطول المناسب، يمكن تركيبها على المحرك أو معدات النقل. تتطلب جميع عمليات التركيب ثلاث خطوات أساسية:

  • ضع سلسلة الإدارة على العجلة المسننة، أو قم بربط سلسلة الناقل في مسار التشغيل ولفها حول العجلة المسننة. ملاحظة: يجب وضع سلسلة اللوحة المثنية وفقًا لاتجاه التشغيل.
  • وصِّل طرفي السلسلة لتشكيل حلقة مغلقة.
  • افحص التركيب للتأكد من أن كل شيء في مكانه وأن مسار تشغيل السلسلة نظيف.

تبدو هذه الخطوات الثلاث بسيطة للغاية، ولكن هناك العديد من التفاصيل التي يجب مراعاتها في كل خطوة. فيما يلي ملخص لهذه التفاصيل.

1. تركيب وتوصيل سلاسل المحرك والسلاسل الناقلة

يمكن وضع العديد من سلاسل بكرات القيادة والسلاسل المسننة بسهولة على العجلة المسننة، وسحب طرفي السلسلة للالتفاف حول العجلة المسننة بحيث يتم وضع البكرات في الأسنان، ووضع كلا الطرفين على العجلة المسننة وتوصيلهما في حلقة. يوضح الشكل 25 الوصلة النهائية لمحرك السلسلة المسننة.

الشكل 25 التوصيل النهائي لسلسلة أسطوانة المحرك
الشكل 25 التوصيل النهائي لسلسلة أسطوانة المحرك

عملية التركيب للسلاسل الأكبر حجمًا هي نفسها، ولكن غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى أدوات مساعدة أثناء التركيب، كما هو الحال بالنسبة للسلاسل الفولاذية الهندسية، والسلاسل الدوارة كبيرة الحجم، وتركيبات السلاسل المسننة العريضة جدًا.

قد تحتاج السلسلة أيضاً إلى رفع السلسلة إلى مكانها، وغالباً ما يتم دعم السلسلة بين العجلتين المسننتين بألواح أو قضبان خشبية سميكة، ويمكن استخدام المشابك لتأمين السلسلة أثناء التوصيل النهائي.

ملحوظة: عند الرفع أو "الشد" للتركيب، تأكد من اتباع جميع تحذيرات السلامة من الشركة المصنعة بعناية.

بشكل عام، يجب وضع أجزاء السلسلة الناقلة على مقعد أو أرضية للتجميع، وإذا أمكن، يمكن تركيب الموصلات أو الناقلات في نفس الوقت، وأخيرًا ربط السلسلة في الناقل.

إذا كان الجزء المعلق بعد عمود الرأس مباشرة، فمن الملائم البدء من هناك لتغذية السلسلة في جانب الإرجاع، وسحب السلسلة بعناية مباشرةً في الناقل دون التواء أو ثني، وأخيرًا سحب طرفي السلسلة معًا على ضرس عمود الرأس للتوصيل من طرف إلى طرف.

كما هو الحال مع سلاسل القيادة، عادةً ما يتطلب تركيب سلاسل النقل الكبيرة والثقيلة أجهزة مساعدة. قد تكون هناك حاجة إلى الرفع لوضع السلسلة في الناقل، ويمكن استخدام المشابك لتأمين السلسلة أثناء التوصيل النهائي. بالنسبة لتركيبات السلاسل الناقلة الكبيرة بشكل خاص، قد يكون من الضروري توصيل أجزاء السلسلة أثناء تركيبها على الناقل، ولا يمكن تركيب الموصلات والحاملات على السلسلة إلا بعد تركيب السلسلة بالكامل على الناقل.

تُستخدم البكرات والكتل، بالإضافة إلى "الشد"، بشكل شائع أيضًا في تركيب سلاسل مصاعد الدلو، حيث يتم التوصيل النهائي لسلسلة مصعد الدلو عادةً على ضرس الذيل. ويرجع ذلك إلى أن شد السلسلة هو الأقل عند هذه النقطة. بالنسبة للناقلات الكبيرة والمصاعد ذات الدلو ذات السلاسل الكبيرة، استشر مورد السلسلة أو المعدات لمعرفة مشاكل التركيب.

2. اتجاه القيادة

لتقليل التآكل بين الجلبة والدبوس، يجب تركيب سلاسل الألواح المثنية وفقًا لاتجاه القيادة، مع المفهوم الأساسي الموضح في الشكل 26. يتمثل مبدأ تركيب سلاسل الألواح المثنية وفقًا لاتجاه القيادة في أنه بغض النظر عما إذا كانت العجلة المسننة الصغيرة هي المحرك أو المدفوعة، يجب أن يكون الطرف الضيق أو الطرف الأسطواني لوصلات السلسلة على الجانب المحكم مواجهًا دائمًا للعجلة المسننة الصغيرة. عند اشتباك الأسطوانة وانفصالها عن العجلة المسننة، أي عندما تنفصل مفصل السلسلة عن العجلة المسننة الصغيرة، كلما كانت العجلة المسننة أصغر، كلما زادت زاوية الانعطاف.

الشكل 26 تركيب واتجاه تشغيل سلسلة الأسطوانة ذات الصفيحة المثنية
الشكل 26 تركيب واتجاه تشغيل سلسلة الأسطوانة ذات الصفيحة المثنية

عندما يواجه الطرف العريض لوصلة السلسلة، أي طرف المسمار، أسنان العجلة المسننة، فإن كل الانزلاق بين المسمار وفتحة البطانة يكون تحت الحمل الكامل، مما يؤدي إلى أقصى قدر من التآكل بين الاثنين، وسوف تتمدد السلسلة بشكل أسرع وتتطلب استبدالًا متكررًا.

عندما يواجه الطرف الضيق لوصلة السلسلة أسنان العجلة المسننة، على الرغم من استمرار حدوث انزلاق بين المسمار وفتحة البطانة، فإن الحمل بينهما ينخفض بسرعة أثناء تقاطعهما. ينتقل نقل الحمل بالكامل بين أسنان العجلة المسننة والجانب الضيق من السلسلة من الأسطوانة إلى البطانة ثم إلى لوحة السلسلة، مما يؤدي إلى الحد الأدنى من التآكل بين المسمار وفتحة البطانة، مما يقلل من مدى تآكل السلسلة والحاجة إلى الاستبدال.

قد تكون استطالة التآكل هي السبب الرئيسي لاستبدال السلسلة، لذا فإن اختيار اتجاه القيادة الذي يقلل من التآكل بين المسمار وفتحة البطانة هو الاتجاه الصحيح. عندما لا تكون نسبة القيادة 1، يجب أن يواجه الطرف الضيق أو الطرف الأسطواني لوصلات السلسلة على الجانب الضيق العجلة المسننة الأصغر بزاوية دوران أكبر. في الواقع، كلما زاد فرق الحجم بين العجلتين المسننتين، زاد عمر التآكل.

عادةً ما يكون المحرك عادةً للتباطؤ، مما يعني أن ضرس السائق أصغر وسرعة أعلى من ضرس السائق المدفوع. ومع ذلك، هناك أيضًا حالات محركات لزيادة السرعة، وبالتالي، فإن تحديد اتجاه محرك السلسلة بناءً على ضرس السائق والعجلة المسننة المدفوعة غير ممكن.

سادساً. فحص التركيب

يجب إجراء فحص دقيق قبل بدء تشغيل المعدات المركبة حديثاً. وينبغي أن يشمل الفحص على الأقل العناصر التالية:

  • يجب أن تكون السلسلة في وضع جيد على العجلة المسننة.
  • يجب أن يكون اتجاه سير السلسلة واتجاه دوران العجلة المسننة صحيحاً.
  • تم تركيب جميع موصلات السلسلة بشكل صحيح.
  • تم وضع جميع دبابيس التثبيت أو حلقات التثبيت بشكل صحيح وموثوق.
  • يجب ألا تكون جميع براغي التثبيت مفقودة ويجب أن تكون مشدودة بإحكام.
  • يجب ألا تكون جميع مسامير وصواميل التوصيل مفقودة ويجب أن تكون مشدودة، ويجب تثبيت جميع حلقات الزنبرك وأجهزة القفل في مكانها.
  • يجب تشحيم السلسلة والبكرات الخارجية، وما إلى ذلك، حسب الحاجة، ويجب فحص تشحيم أجزاء المحامل الأخرى المرتبطة بالسلسلة.
  • يجب فحص جميع الجوانب التي قد تتسبب في تلف سلسلة العمل والتعامل معها.

سابعاً. التعديل الأولي لشد السلسلة

1. القيادة

أولاً، قم أولاً بتدوير العجلتين المسننتين في اتجاهين متعاكسين بحيث يتركز ارتخاء السلسلة على جانب واحد لتشكيل الجانبين المرتخي والمشدود من السلسلة، ثم استخدم حافة مستقيمة لقياس المسافة بين بكرات السلسلة المتشابكة مع السن الأول لكلا العجلتين المسننتين، وهي المسافة المستقيمة بين نقطتي الاشتباك. ثم استخدم مسطرة لقياس إجمالي حركة التيار المتردد عند نقطة منتصف الجانب المرتخي (انظر الشكل 27).

الشكل 27 ضبط الشد الأولي لسلسلة القيادة
الشكل 27 ضبط الشد الأولي لسلسلة القيادة

عندما يكون محرك السلسلة مرتبًا أفقيًا أو بزاوية ميل أقل من 45 درجة، يجب أن تكون نسبة إجمالي الحركة المقيسة إلى المسافة بين نقطتي التعشيق 4% إلى 6%. في حالة النقل الأفقي، يكون عمق ترهل التيار المتردد حوالي 0.443. بالنسبة للنقل المائل بزاوية كبيرة تتراوح بين 45 درجة والنقل الرأسي، يجب أن تكون نسبة الحركة الكلية إلى المسافة بين نقطتي الاشتباك 2% إلى 3% فقط.

2. النقل

بالنسبة للنقل الأفقي، يظهر قياس الترهل في الشكل 28، باستخدام حافة مستقيمة لقياس المسافة (L) بين آخر بكرة متصلة بسن العجلة المسننة وأول بكرة من السلسلة على مسار الدعم، ثم استخدام مسطرة لقياس عمق الترهل (D).

الشكل 28 قياس ترهل السلسلة للنقل الأفقي
الشكل 28 قياس ترهل السلسلة للنقل الأفقي

يوصى بضبط الترهل للشد من قبل الشركة المصنعة للسلسلة. بالنسبة للناقلات العمودية أو المصاعد ذات الدلو، لا يوصى بالترهل بشكل عام. يوصى بشد السلسلة الأولي وطريقة الضبط من قبل الشركة المصنعة للسلسلة.

ثامناً. تطبيق التزييت

قم بتركيب نظام التشحيم وبدء تشغيله، وتأكد من امتلاء خزان الزيت، وأن مسار الزيت نظيف وواضح، وتأكد من أن إمداد زيت السلسلة يفي بمتطلبات التصميم.

تاسعاً. تشغيل السلسلة وفحص التشغيل التجريبي

قم بتدوير عمود الإدارة برفق (يفضل أن يكون يدويًا) لمعرفة ما إذا كان تشغيل السلسلة مثاليًا. بالنسبة لبعض المعدات الكبيرة، يجب تشغيلها لفحصها، وخلال هذا الوقت، تأكد من اتباع جميع قواعد السلامة لمنع إصابة الأفراد وتلف المعدات. يجب تشغيل السلسلة عبر المسار بأكمله لدورة واحدة كاملة على الأقل.

تأكد من مرور السلسلة عبر المسار بالكامل. افحص بعناية للتأكد من أن السلسلة تعمل بسلاسة عند التشبيك مع العجلة المسننة، بما في ذلك عدم وجود كشط أو انسداد في المسار. من الأفضل ترك السلسلة تعمل دون تحميلها لبضع ساعات، مما يوفر الوقت اللازم لتآكل المحامل ولتغلغل زيت التشحيم في أسطح العمل هذه.

بعد التشغيل التجريبي، افحص جميع أدوات التثبيت وقم بتقويتها حسب الحاجة، وافحص أيضاً شد السلسلة واضبطها حسب الضرورة.

X. تركيب الأغطية الواقية

إذا لم يتم نقل السلسلة داخل غلاف، فيجب إحاطة السلسلة بأغطية واقية لمنع الإصابة من لمس السلسلة المتحركة والعجلة المسننة. لمزيد من المعلومات، راجع المعايير الوطنية الأمريكية، مثل ASME B15.1 و ASME B20.1.

قبل تركيب الأغطية الواقية، افحصها للتأكد من عدم وجود تلف أو مخاطر محتملة. أثناء التركيب، تأكد من أن جميع أدوات التثبيت غير مفقودة وأن التوصيلات موثوقة. تحقق أيضًا من أجهزة السلامة، مثل أجهزة الاستشعار والأقفال المتداخلة على المعدات.

لا تنس أن المشاركة تعني الاهتمام! : )
طلب عرض أسعار مجاني
نموذج الاتصال

أحدث المنشورات
ابق على اطلاع دائم على آخر المستجدات والمحتوى الجديد والمثير حول مواضيع مختلفة، بما في ذلك النصائح المفيدة.
تحدث إلى خبير
اتصل بنا
مهندسو المبيعات لدينا على استعداد للإجابة على أي من أسئلتك وتزويدك بعرض أسعار فوري مصمم خصيصاً لتلبية احتياجاتك.

طلب عرض أسعار مخصص

نموذج الاتصال

طلب عرض أسعار مخصص
احصل على عرض أسعار مخصص مصمم خصيصًا لاحتياجاتك الفريدة من نوعها من الماكينات.
© 2024 أرتيزونو. جميع الحقوق محفوظة.
احصل على عرض أسعار مجاني
سيصلك رد خبرائنا خلال 24 ساعة.
نموذج الاتصال