Penjelasan Katup Pengaman & Katup Pelepas Tekanan

I. Katup Pengaman

Katup pengaman adalah katup yang berfungsi untuk mencegah tekanan medium melebihi nilai yang ditentukan. Di dalam pipa, ketika tekanan kerja medium melebihi nilai yang ditentukan, katup secara otomatis terbuka untuk membuang kelebihan medium; ketika tekanan kerja kembali ke nilai yang ditentukan, katup secara otomatis menutup.

Katup pengaman adalah perangkat perlindungan pelepas tekanan otomatis yang dibuka oleh tekanan statis di saluran masuk. Ini adalah salah satu aksesori keselamatan terpenting untuk bejana tekan. Fungsinya adalah: ketika tekanan di dalam bejana melebihi nilai tertentu, katup secara otomatis terbuka oleh tekanan medium itu sendiri, dengan cepat mengeluarkan sejumlah medium.

Ketika tekanan di dalam bejana turun ke nilai yang diijinkan, katup secara otomatis menutup, memastikan bahwa tekanan internal bejana selalu berada di bawah batas atas tekanan yang diijinkan, secara otomatis mencegah kecelakaan yang mungkin terjadi karena tekanan berlebih. Oleh karena itu, katup pengaman juga dikenal sebagai perangkat perlindungan utama untuk bejana bertekanan.

Katup pengaman adalah katup perlindungan keselamatan, yang bagian pembuka dan penutupnya biasanya ditutup di bawah aksi gaya eksternal. Ketika tekanan medium dalam peralatan atau pipa naik dan melebihi nilai yang ditentukan, maka secara otomatis terbuka, membuang medium ke sistem di luar untuk mencegah tekanan medium di dalam pipa atau peralatan melebihi nilai yang ditentukan.

Katup pengaman termasuk dalam kategori katup otomatis, terutama digunakan pada boiler, bejana tekan, dan saluran pipa untuk mengontrol tekanan agar tidak melebihi nilai yang ditentukan, memainkan peran perlindungan penting untuk keselamatan pribadi dan pengoperasian peralatan.

1. Terminologi Umum untuk Katup Pengaman

(1) Tekanan pembukaan:

Ketika tekanan medium naik ke nilai tekanan yang ditentukan, cakram katup secara otomatis terbuka, dan medium dikeluarkan dengan cepat. Pada saat ini, tekanan pada saluran masuk katup disebut tekanan pembukaan.

(2) Tekanan pelepasan:

Setelah cakram katup terbuka, jika tekanan medium dalam pipa peralatan terus meningkat, cakram katup harus terbuka penuh untuk melepaskan jumlah medium yang terukur. Pada saat ini, tekanan pada saluran masuk katup disebut tekanan pelepasan.

(3) Tekanan penutupan:

Setelah katup pengaman terbuka dan mengeluarkan sebagian medium, tekanan dalam pipa peralatan secara bertahap menurun. Ketika menurun ke nilai yang telah ditentukan kurang dari tekanan kerja, cakram katup menutup, ketinggian bukaan nol, dan media berhenti mengalir keluar. Pada saat ini, tekanan pada saluran masuk katup disebut tekanan penutupan, juga dikenal sebagai tekanan reseating.

(4) Tekanan kerja:

Tekanan sedang selama pengoperasian normal peralatan disebut tekanan kerja. Pada saat ini, katup pengaman dalam keadaan tertutup.

(5) Kapasitas pembuangan:

Ketika cakram katup media pelepasan terbuka penuh, jumlah media yang dikeluarkan dari outlet katup per unit waktu disebut kapasitas pelepasan katup.

2. Jenis-jenis katup pengaman

Katup pengaman memiliki struktur yang bervariasi karena penggunaan yang berbeda, tetapi umumnya diklasifikasikan dengan metode berikut

(1) Menurut struktur katup pengaman, dapat dibagi

1) Katup pengaman tipe beban mati (tuas):

Menggunakan tuas dan beban mati untuk menyeimbangkan tekanan cakram katup. Katup pengaman beban mati menyesuaikan tekanan dengan memindahkan posisi beban mati atau mengubah berat beban mati. Keuntungannya adalah memiliki struktur yang sederhana; kerugiannya adalah relatif besar dan memiliki gaya reseating yang rendah. Jenis katup pengaman ini hanya dapat digunakan pada peralatan tetap. Seperti yang ditunjukkan pada gambar paling kiri pada Gambar 1.

2) Katup pengaman tipe pegas:

Menggunakan kekuatan pegas yang dikompresi untuk menyeimbangkan tekanan cakram katup dan menjaganya tetap tertutup. Katup pengaman tipe pegas menyesuaikan tekanan dengan menyesuaikan jumlah kompresi pegas. Keuntungannya adalah volumenya lebih kecil, lebih ringan, dan lebih sensitif daripada katup pengaman tipe bobot mati, dan posisi pemasangannya tidak dibatasi secara ketat; kerugiannya adalah gaya yang bekerja pada batang katup berubah seiring dengan perubahan bentuk pegas.

Pada saat yang sama, perhatian harus diberikan pada isolasi dan pembuangan panas pegas. Gaya pegas dari katup pengaman tipe pegas umumnya tidak boleh melebihi 2000 kilogram. Ini karena pegas yang terlalu besar dan terlalu kaku tidak cocok untuk pekerjaan yang presisi. Seperti yang ditunjukkan pada gambar tengah pada Gambar 1.

3) Katup pengaman yang dioperasikan oleh pilot:

Katup pengaman yang dioperasikan pilot biasanya digunakan pada pipa berdiameter besar. Ini karena katup pengaman berdiameter besar tidak cocok jika menggunakan jenis bobot mati atau pegas. Katup pengaman yang dioperasikan pilot terdiri dari katup utama dan katup bantu. Katup utama dan katup bantu dihubungkan bersama, dan katup utama digerakkan oleh aksi pulsa dari katup bantu. Seperti yang ditunjukkan pada gambar paling kanan pada Gambar 1.

Ketika media dalam pipa melebihi nilai pengenal, katup bantu bertindak terlebih dahulu untuk menggerakkan katup utama, membuang kelebihan media.

4) Katup pengaman pengangkatan mikro.

Ketinggian bukaan cakram katup adalah 1/40 hingga 1/20 dari diameter dudukan katup, seperti katup pengaman A27W-10T, A47H-16C.

5) Katup pengaman pengangkatan penuh.

Misalnya, katup pengaman tipe A47H-16C. Ketinggian bukaan cakram katup adalah 1/4 dari diameter dudukan katup.

6) Katup pengaman tertutup penuh.

Seperti katup pengaman tipe A47H-16C.

7) Katup pengaman semi-tertutup.

Seperti katup pengaman A48Y-16C.

8) Buka katup pengaman.

(Katup pengaman A48Y-16C juga merupakan tipe terbuka)

9) Katup pengaman yang dioperasikan pilot.

Seperti katup pengaman tipe WFXD.

(2) Menurut rasio tinggi bukaan maksimum cakram katup pengaman dengan diameter dudukan katup, itu juga dapat dibagi menjadi:

1) Pengangkatan mikro:

Ketinggian bukaan cakram katup adalah 1/20 hingga 1/10 dari diameter dudukan katup. Seperti yang ditunjukkan pada diagram kiri Gambar 2. Karena ketinggian bukaannya kecil, persyaratan untuk struktur dan bentuk geometris katup jenis ini tidak seketat jenis pengangkatan penuh, sehingga desain, pembuatan, perawatan, dan pengujian lebih nyaman, tetapi efisiensinya lebih rendah.

2) Pengangkatan penuh:

Ketinggian bukaan cakram katup adalah 1/4 hingga 1/3 dari diameter dudukan katup. Seperti yang ditunjukkan pada diagram kanan Gambar 2.

Katup pengaman pengangkatan penuh bergantung pada daya dorong ekspansi media gas untuk menaikkan cakram katup ke ketinggian dan perpindahan yang cukup. Ini menggunakan cincin penyetel atas dan bawah dari cakram dan dudukan katup untuk menciptakan zona tekanan antara media yang dibuang dan cincin katup atas dan bawah, menyebabkan cakram katup naik ke ketinggian bukaan yang diperlukan dan tekanan penyetelan ulang yang ditentukan. Struktur ini sangat sensitif dan banyak digunakan, tetapi posisi cincin penyetel atas dan bawah sulit untuk disetel, dan diperlukan penggunaan yang hati-hati.

(3) Menurut konstruksi badan katup pengaman, dapat dibagi menjadi

1) Tertutup sepenuhnya:

Ketika membuang media, tidak ada kebocoran ke luar, dan semuanya dibuang melalui pipa pembuangan.

2) Semi tertutup:

Saat membuang media, sebagian dibuang melalui pipa pembuangan, dan sebagian lagi bocor dari sambungan antara penutup katup dan batang katup.

3) Tipe terbuka:

Ketika mengeluarkan media, media tidak diarahkan ke luar, dan langsung dikeluarkan dari piringan katup.

(4) Menurut metode koneksi:

1) Katup pengaman yang terhubung dengan flensa.

Saluran masuk katup pengaman dan pipa dihubungkan dengan flensa, dan bentuk saluran keluarnya fleksibel.

2) Katup pengaman sambungan berulir.

Saluran masuk katup pengaman dan pipa dihubungkan dengan ulir, dan bentuk saluran keluarnya fleksibel.

3) Katup pengaman sambungan yang dilas.

Saluran masuk katup pengaman dan pipa dihubungkan dengan ulir, dan bentuk saluran keluarnya fleksibel.

(5) Menurut suhu yang berlaku:

1) Katup pengaman suhu sangat rendah:

Katup pengaman untuk suhu ≤ -100 ℃

2) Katup pengaman suhu rendah:

Katup pengaman untuk suhu -100 ℃ < -40 ℃.

3) Katup pengaman suhu normal:

Katup pengaman untuk -40 ℃ ≤ t≤120 ℃

4) Katup pengaman suhu sedang:

Katup pengaman untuk 120 ℃ <t≤450 ℃

5) Katup pengaman suhu tinggi:

Katup pengaman untuk t> 450 ℃

Harus secara khusus ditunjukkan bahwa, mengingat situasi aktual manufaktur pegas di Cina, ketika katup pengaman digunakan untuk kondisi di atas 350 ℃, mereka sebagian besar menggunakan radiator atau membuat penutup katup berbentuk keranjang, sehingga pegas dapat menghilangkan panas dengan lebih baik, memastikan bahwa ia selalu bekerja di bawah 350 ℃, untuk memastikan kekakuannya tetap tidak berubah, dengan demikian menjamin pembukaan dan penyetelan ulang katup pengaman yang benar dan persyaratan kinerja lainnya.

(7) Diklasifikasikan berdasarkan tekanan nominal:

1) Katup pengaman tekanan rendah:

Katup pengaman dengan tekanan nominal PN≤1.6Mpa

2) Katup pengaman tekanan sedang:

Katup pengaman dengan tekanan nominal PN2.5-6.4Mpa

3) Katup pengaman tekanan tinggi:

Katup pengaman dengan tekanan nominal PN10.0-80.0Mpa

4) Katup pengaman tekanan sangat tinggi:

Katup pengaman dengan tekanan nominal PN> 100Mpa

(8) Diklasifikasikan menurut media yang digunakan:

1) Katup pengaman untuk uap

Biasanya diwakili oleh model A48Y

2) Katup pengaman untuk udara dan gas lainnya

Biasanya diwakili oleh model A42Y

3) Katup pengaman untuk cairan

Biasanya diwakili oleh model A41H

(9) Klasifikasi berdasarkan keberadaan mekanisme penyeimbang tekanan balik

1) Katup pengaman seimbang tekanan balik.

Memanfaatkan komponen seperti bellow, piston, atau diafragma untuk menyeimbangkan efek tekanan balik, sehingga tekanan bukaan katup sebelum pengangkatan seimbang di kedua sisi cakram.

2) Katup pengaman konvensional.

Katup pengaman tanpa komponen penyeimbang tekanan balik.

(10) Klasifikasi berdasarkan karakteristik pengoperasian

1) Katup pengaman aksi proporsional.

Katup pengaman yang tekanan bukaannya secara bertahap berubah seiring dengan meningkatnya tekanan.

2) Katup pengaman dua tahap.

Juga disebut katup pengaman aksi pop. Proses pembukaan dibagi menjadi dua tahap: awalnya, cakram terbuka secara proporsional seiring dengan peningkatan tekanan, dan setelah peningkatan tekanan yang kecil, cakram dengan cepat membuka ke ketinggian yang ditentukan hampir tanpa peningkatan tekanan lebih lanjut.

(10) Klasifikasi berdasarkan pasangan penyegelan

1) Paduan keras untuk pasangan penyegelan paduan keras.

Cocok untuk situasi suhu dan tekanan tinggi, terutama untuk suhu tinggi dan uap super panas bertekanan tinggi.

2) Pasangan penyegelan 2Cr13 ke 2Cr13.

Digunakan untuk uap jenuh dan uap superpanas dalam situasi umum, atau untuk wadah atau saluran pipa dengan media lain pada suhu di bawah 450°C.

3) Permukaan penyegelan dudukan katup adalah 2Cr13, permukaan penyegelan cakram katup adalah paduan keras.

Digunakan untuk uap bertekanan tinggi dan media lain dengan laju aliran yang relatif tinggi yang cenderung menyebabkan erosi pada permukaan penyegelan.

4) Permukaan penyegelan dudukan katup adalah baja paduan, permukaan penyegelan cakram katup adalah polytetrafluoroethylene (PTFE).

Cocok untuk media minyak atau gas alam, dengan persyaratan penyegelan yang ketat, tetapi suhu pengoperasian di bawah 150°C.

5) Pasangan penyegelan terbuat dari baja tahan karat austenitik.

Badan katup dan kap dari jenis katup pengaman ini sebagian besar terbuat dari baja tahan karat austenitik, yang digunakan pada media yang mengandung komponen korosif seperti asam dan basa.

3. Kriteria pemilihan untuk katup pengaman:

(1) Katup pengaman pegas pengangkat penuh umumnya digunakan untuk katup pengaman ketel uap;


(2) Untuk katup pengaman media cair, katup pengaman pegas pengangkat mikro umumnya digunakan;


(3) Untuk katup pengaman media udara atau gas lainnya, katup pengaman pegas pengangkat penuh umumnya digunakan;


(4) Untuk katup pengaman yang digunakan dalam tangki kendaraan gas alam cair atau gerbong tangki kereta api, katup pengaman internal pengangkatan penuh umumnya digunakan;

(5) Untuk katup pengaman yang digunakan pada saluran keluar sumur minyak, katup pengaman yang dioperasikan oleh pilot umumnya digunakan;

(6) Untuk katup pengaman bypass bertekanan tinggi pada peralatan pembangkit listrik tenaga uap, katup pengaman yang dioperasikan pilot dengan fungsi keselamatan dan kontrol umumnya digunakan;

(7) Jika tes pembukaan reguler diperlukan untuk katup pengaman, katup pengaman dengan tuas pengangkat harus digunakan. Ketika tekanan sedang mencapai lebih dari 75% dari tekanan pembukaan, tuas pengangkat dapat digunakan untuk sedikit mengangkat cakram katup dari dudukan untuk memeriksa fleksibilitas bukaan katup pengaman;

(8) Jika suhu sedang tinggi, untuk mengurangi suhu ruang pegas, katup pengaman dengan radiator harus digunakan ketika suhu katup pengaman tertutup melebihi 300 ° C dan suhu katup pengaman terbuka melebihi 350 ° C;

(9) Jika tekanan balik di outlet katup pengaman bervariasi dan variasinya melebihi 10% dari tekanan pembukaan, katup pengaman bellow harus digunakan;

(10) Jika medianya korosif, katup pengaman bellow harus digunakan untuk mencegah bagian penting gagal karena korosi oleh media.

4. Poin-poin berikut harus diperhatikan untuk pemasangan dan pemeliharaan katup pengaman:

(1) Semua jenis katup pengaman harus dipasang secara vertikal.

(2) Tidak boleh ada halangan pada saluran keluar katup pengaman untuk menghindari tekanan.

(3) Katup pengaman harus diuji secara khusus sebelum pemasangan dan kinerja penyegelannya diperiksa.

(4) Katup pengaman yang digunakan harus diperiksa secara teratur.

5. Jenis steam trap yang direkomendasikan untuk berbagai peralatan pemanas uap

Tabel 1 Jenis perangkap uap yang direkomendasikan untuk berbagai peralatan pemanas uap

II. Katup pengurang tekanan

1. Apa yang dimaksud dengan katup pengurang tekanan

Katup pengurang tekanan menggunakan pembukaan bagian penutup di dalam badan katup untuk mengatur aliran medium, mengurangi tekanan medium, dan pada saat yang sama, menyesuaikan pembukaan bagian penutup dengan efek tekanan hilir untuk menjaga tekanan hilir dalam kisaran tertentu. Dengan menyuntikkan air pendingin di dalam badan katup atau bagian hilir, suhu medium berkurang. Katup seperti itu disebut katup pengurang tekanan dan pengurang suhu.

Karakteristik katup pengurang tekanan adalah mempertahankan nilai tekanan dan suhu saluran keluar dalam kisaran tertentu meskipun tekanan saluran masuk terus berubah.

Katup pengurang tekanan adalah aksesori penting untuk katup kontrol pneumatik, yang fungsi utamanya adalah mengurangi dan menstabilkan tekanan sumber udara ke nilai yang ditetapkan sehingga katup kontrol dapat memperoleh daya sumber udara yang stabil untuk pengaturan dan kontrol.

Menurut bentuk strukturalnya, dapat dibagi menjadi tipe diafragma, tipe diafragma pegas, tipe piston, tipe tuas, dan tipe bellow; sesuai dengan jumlah dudukan katup, dapat dibagi menjadi tipe dudukan tunggal dan dudukan ganda; sesuai dengan posisi cakram katup, dapat dibagi menjadi tipe kerja langsung dan tipe kerja terbalik.

2. Kinerja dasar katup pengurang tekanan

(1) Rentang penyesuaian tekanan:

Ini mengacu ke kisaran yang dapat disesuaikan dari tekanan output P2 dari katup pengurang tekanan, di mana akurasi yang ditentukan diperlukan. Kisaran penyesuaian tekanan terutama terkait dengan kekakuan pegas penyesuaian tekanan.

(2) Karakteristik tekanan:

Ini mengacu pada karakteristik fluktuasi tekanan output yang disebabkan oleh fluktuasi tekanan input ketika laju aliran g tetap. Semakin kecil fluktuasi tekanan keluaran, semakin baik karakteristik katup pengurang tekanan. Tekanan keluaran harus di bawah nilai tertentu dari tekanan masukan agar pada dasarnya tidak berubah dengan variasi tekanan masukan.

(3) Karakteristik aliran:

Ini mengacu pada karakteristik tekanan output yang berubah dengan laju aliran output g ketika tekanan input tetap. Semakin kecil perubahan tekanan output ketika laju aliran g berubah, semakin baik. Umumnya, semakin rendah tekanan output, semakin kecil fluktuasi dengan perubahan laju aliran output.

3. Pemilihan katup pengurang tekanan

Pilih jenis dan akurasi pengaturan tekanan dari katup pengurang tekanan sesuai dengan persyaratan penggunaan, lalu pilih diameternya berdasarkan laju aliran keluaran maksimum yang diperlukan. Saat menentukan tekanan sumber udara katup, tekanannya harus lebih dari 0,1MPa lebih tinggi dari tekanan output tertinggi.

Katup pengurang tekanan umumnya dipasang setelah pemisah air dan filter udara, dan sebelum perangkat kabut oli atau perangkat nilai yang ditetapkan, dan harus berhati-hati untuk tidak membalikkan koneksi saluran masuk dan keluar; saat katup tidak digunakan, kenop harus dilonggarkan untuk menghindari deformasi diafragma karena tekanan konstan dan mempengaruhi kinerjanya.

Standar seleksi:

(1) Dalam kisaran tingkat tekanan pegas yang diberikan, tekanan outlet harus dapat disesuaikan secara terus menerus antara nilai maksimum dan minimum tanpa gangguan atau getaran abnormal;

(2) Untuk katup pengurang tekanan bersegel lunak, tidak boleh ada kebocoran dalam waktu yang ditentukan; untuk katup pengurang tekanan bersegel logam, kebocoran tidak boleh melebihi 0,5% dari laju aliran maksimum.

(3) Ketika aliran outlet berubah, deviasi tekanan outlet dari tipe kerja langsung tidak boleh melebihi 20%, dan tipe yang dioperasikan pilot tidak boleh melebihi 10%;

(4) Ketika tekanan masuk berubah, deviasi tekanan keluar dari tipe kerja langsung tidak boleh melebihi 10%, dan tipe yang dioperasikan pilot tidak boleh melebihi 5%;

(5) Biasanya, tekanan setelah katup pengurang tekanan harus kurang dari 0,5 kali tekanan sebelum katup;

(6) Katup penurun tekanan memiliki berbagai aplikasi dan dapat digunakan pada peralatan dan saluran pipa dengan uap, udara terkompresi, gas industri, air, minyak, dan banyak media cair lainnya. Jumlah media yang melewati outlet katup penurun tekanan umumnya dinyatakan dalam bentuk aliran massa atau aliran volume;

(7) Katup pengurang tekanan kerja langsung bellow cocok untuk media uap berdiameter sedang dan kecil bertekanan rendah;

(8) Katup pengurang tekanan kerja langsung diafragma cocok untuk media udara dan air bertekanan sedang dan rendah, berdiameter sedang dan kecil. Jika terbuat dari baja tahan asam tahan karat, katup ini dapat digunakan untuk berbagai media korosif;

(9) Katup pengurang tekanan piston yang dioperasikan pilot cocok untuk berbagai tekanan, diameter, dan suhu media uap, udara, dan air;

(10) Katup pengurang tekanan bellow yang dioperasikan pilot cocok untuk uap, udara, dan media lainnya yang bertekanan rendah, berdiameter sedang dan kecil, serta media lainnya;

(11) Katup pengurang tekanan diafragma yang dioperasikan pilot cocok untuk tekanan rendah dan sedang, uap atau air berdiameter sedang dan kecil, serta media lainnya;

(12) Fluktuasi tekanan masuk dari katup pengurang tekanan harus dikontrol dalam 80% hingga 105% dari nilai yang ditetapkan dari tekanan masuk. Jika melebihi kisaran ini, kinerja pengurangan tekanan pada tahap awal akan terpengaruh;

(13) Biasanya, tekanan setelah katup pengurang tekanan harus kurang dari 0,5 kali tekanan sebelum katup;

(14) Setiap pegas katup pengurang tekanan hanya dapat digunakan dalam kisaran tekanan keluar tertentu. Jika rentang tersebut terlampaui, pegas harus diganti;

(15) Dalam situasi di mana suhu kerja sedang relatif tinggi, katup pengurang tekanan piston yang dioperasikan pilot atau katup pengurang tekanan bellow yang dioperasikan pilot umumnya dipilih;

(16) Untuk media seperti udara atau air (cairan), umumnya disarankan untuk memilih katup pengurang tekanan diafragma yang bekerja langsung atau katup pengurang tekanan diafragma yang dioperasikan oleh pilot;

(17) Untuk media uap, katup pengurang tekanan piston yang dioperasikan pilot atau bellow yang dioperasikan pilot harus dipilih;

(18) Untuk kenyamanan pengoperasian, penyesuaian, dan pemeliharaan, katup pengurang tekanan umumnya harus dipasang pada pipa horizontal.

4. Poin-poin berikut ini harus diperhatikan untuk pemasangan dan pemeliharaan katup pengurang tekanan:

(1) Untuk kemudahan pengoperasian dan perawatan, katup umumnya dipasang tegak pada pipa horizontal.

(2) Selama pemasangan, harus diperhatikan untuk memastikan bahwa arah aliran medium dalam pipa konsisten dengan arah panah yang ditunjukkan pada badan katup.

(3) Untuk mencegah tekanan berlebih setelah katup, katup pengurang tekanan harus dipasang pada jarak tidak kurang dari 4 meter dari outlet katup.

5. Fungsi dan aplikasi katup pengurang tekanan:

Katup pengurang tekanan 200X adalah katup cerdas yang menggunakan energi media sendiri untuk mengatur dan mengontrol tekanan pipa. Ini digunakan untuk pasokan air rumah tangga, pasokan air kebakaran, dan sistem pasokan air industri lainnya. Dengan menyesuaikan katup pilot dari katup penurun tekanan, tekanan keluar dari katup utama dapat disesuaikan.

Tekanan outlet tetap tidak berubah meskipun terjadi perubahan tekanan masuk dan laju aliran, dengan aman dan andal mempertahankan tekanan outlet pada nilai yang ditetapkan, dan nilai yang ditetapkan dapat disesuaikan sesuai kebutuhan untuk mencapai tujuan pengurangan tekanan. Katup ini memiliki pengurangan tekanan yang tepat, kinerja yang stabil, keamanan dan keandalan, pemasangan dan penyesuaian yang mudah, dan masa pakai yang lama.

6. Parameter teknis katup pengurang tekanan:

Katup pengurang tekanan terutama mengontrol tekanan outlet tetap dari katup utama, tekanan outlet katup utama tidak berubah dengan perubahan tekanan masuk, dan tidak mengubah tekanan outlet dengan perubahan aliran outlet katup utama. Cocok untuk pasokan air industri, pasokan air kebakaran, dan sistem jaringan pasokan air rumah tangga.

Parameter teknis dari katup pengurang tekanan terutama meliputi yang berikut ini:

• Tekanan nominal: 1.0MPa, 1.6MPa, 2.5MPa
• Tekanan uji cangkang: P = 1.5PN
• Tekanan uji segel: P = 1.1PN
• Tekanan keluar: Katup pengatur PN1.0MPa 0,09 ～ 0,8MPa;Katup pengatur PN1.6MPa 0,10 ～ 1,2MPa;Katup pengatur PN2.5MPa 0,15 ～ 1,6MPa
• Media yang berlaku: air
• Suhu yang berlaku: 0℃～80℃