Strumenti essenziali per l'assemblaggio meccanico: Una guida rapida

I. Strumenti di misura e utensili comunemente utilizzati

Gli strumenti più comuni sono mazze, martelli, scalpelli, lucidatrici angolari, mole a mano, piedi di porco, chiavi inglesi, martinetti e vari strumenti di marcatura, ecc. Gli strumenti di misura più comuni comprendono metri a nastro in acciaio, righelli in acciaio, livelle, squadrette a 90°, piombini e varie sagome di posizionamento per l'ispezione dei pezzi. La Figura 3-1 mostra alcuni semplici palanchini comuni, la Figura 3-2 mostra uno schema di diversi strumenti di assemblaggio comunemente utilizzati e la Figura 3-3 mostra uno schema di strumenti di misura di assemblaggio comunemente utilizzati.

II. Apparecchiature di assemblaggio comunemente utilizzate

1. Requisiti generali per le attrezzature di assemblaggio

Per garantire l'accuratezza dimensionale dei prodotti dopo l'assemblaggio, la superficie della piattaforma o dell'attrezzatura deve essere liscia e piana, e deve essere posizionata orizzontalmente; per i prodotti di dimensioni maggiori, è necessario che la piattaforma o l'attrezzatura sia liscia e piana. dispositivi di montaggioIl dispositivo deve essere posizionato su una base abbastanza solida, per evitare che la base sprofondi e causi la deformazione dell'attrezzatura; l'attrezzatura deve facilitare le operazioni di assemblaggio, come il carico, lo scarico, il posizionamento e la saldatura; l'attrezzatura selezionata deve essere semplice nella costruzione, facile da usare, facile da mantenere e a basso costo.

2. Piattaforma di montaggio

(1) Piattaforma in ghisa

Questa piattaforma è costituita da molti pezzi di ghisa, con una struttura robusta e una planarità relativamente elevata della superficie del pezzo. Presenta numerosi fori sulla superficie per l'installazione di attrezzature. È comunemente utilizzata per l'assemblaggio e per la piegatura a caldo di piastre di acciaio e acciaio strutturale (vedere Figura 3-4).

(2) Piattaforma con struttura in acciaio

Questa piattaforma è saldata con acciaio strutturale e piastre di acciaio spesse. La sua superficie superiore non è generalmente lavorata, quindi la sua planarità è più scarsa. Viene comunemente utilizzata per la saldatura di grandi strutture in acciaio o per la realizzazione di strutture a traliccio.

(3) Piattaforma della guida

Questa piattaforma è costituita da numerose guide installate su una base di cemento. La superficie superiore di ogni guida è lavorata e presenta scanalature per il fissaggio dei pezzi (vedere Figura 3-5). Questa piattaforma viene utilizzata per la realizzazione di componenti strutturali di grandi dimensioni.

(4) Piattaforma di cemento

La piattaforma di cemento è una piattaforma semplice e adatta per lavori su grandi superfici, realizzata mediante colata di cemento. Prima della colata, in alcune posizioni vengono inseriti picchetti e anelli per fissare il pezzo da lavorare durante il montaggio.

Sulla superficie della piattaforma di cemento viene anche posizionato dell'acciaio piatto a forma di croce (allineato con la superficie di cemento) come piastra conduttiva o per fissare i pezzi da lavorare. Questo tipo di piattaforma in cemento può essere assemblata con piastre, telai e componenti in acciaio, e su di essa possono essere collocate delle scaffalature per pneumatici per l'assemblaggio di pezzi più grandi.

(5) Piattaforma elettromagnetica

La piattaforma elettromagnetica è costituita da una piattaforma (saldata con profilati e piastre di acciaio) e da elettromagneti. Gli elettromagneti della piattaforma elettromagnetica possono fissare saldamente le piastre o i profilati d'acciaio sulla piattaforma, riducendo la deformazione durante la saldatura. Il tubo gonfiabile e il flusso hanno la funzione di formare un cuscinetto di flusso per la saldatura. saldatura ad arco sommersoche può impedire la fuoriuscita di scorie e la fuoriuscita di ferro fuso.

La Figura 3-6 mostra l'uso della piattaforma elettromagnetica in combinazione con il dispositivo di flussaggio. Al centro del carrello si trova una vasca di flussaggio in tela 6, due tubi flessibili ad aria compressa con diametro di 50~65 mm, 2 e 4, possono essere gonfiati per sollevare il tampone di flussaggio e premere con forza contro il dorso del pezzo saldato per garantire una buona formazione del dorso del cordone di saldatura durante la saldatura su un solo lato e la formatura su due lati.

Le chiusure elettromagnetiche 8 su entrambi i lati sono utilizzate per tenere saldamente le piastre d'acciaio, impedendo il disallineamento, il movimento e riducendo la deformazione angolare. I rulli di supporto 5 si sollevano dopo il gonfiaggio del tubo dell'aria compressa 3, facilitando il carico e lo scarico dei nastri e l'allineamento delle cuciture.

1-Carrello mobile
2, 3, 4-Tubi per aria compressa
Rullo a 5 supporti
Flussometro a 6 tele
Supporto del cuscinetto 7-Flux
8-Chiusura elettromagnetica

3. Telaio del pneumatico

Il telaio per pneumatici, noto anche come telaio per stampi, viene utilizzato quando la struttura del pezzo non è adatta a essere sostenuta da una piattaforma di assemblaggio (come navi, telai di veicoli locomotori, aerei e varie strutture di container), richiedendo la fabbricazione di un telaio per pneumatici di assemblaggio per sostenere il pezzo durante l'assemblaggio. Pertanto, i telai per pneumatici sono spesso utilizzati per alcuni componenti strutturali di forma complessa e di alta precisione.

Il suo principale vantaggio è l'utilizzo di attrezzature per il posizionamento comodo e preciso dei vari pezzi. Alcuni telai per pneumatici possono anche essere progettati per essere reversibili, in modo da capovolgere il pezzo in una posizione adatta alla saldatura. L'utilizzo di telai per pneumatici per l'assemblaggio può migliorare l'accuratezza e la velocità di assemblaggio, ma poiché il costo di produzione dei telai per pneumatici è elevato, essi sono spesso progettati e realizzati per prodotti specifici, adatti alle linee di assemblaggio o alla produzione in lotti (vedere Figura 3-7).

a) Telaio per pneumatici b) Allargamento parziale

Inoltre, la tornitura del pneumatico appartiene anche al telaio del pneumatico di assemblaggio, utilizzato principalmente per l'assemblaggio di pezzi cilindrici di vari diametri. Quando si realizza un telaio per pneumatici, è necessario tenere presente i seguenti punti:

• La forma della superficie di lavoro del telaio del pneumatico deve essere adattata alla forma della parte del pezzo da sostenere.
• La struttura del telaio del pneumatico deve facilitare le operazioni di carico, scarico, posizionamento, bloccaggio e saldatura del pezzo durante l'assemblaggio.
• Sul telaio del pneumatico devono essere segnate le linee centrali, le linee di posizione, le linee orizzontali e le linee di ispezione per facilitare la correzione e l'ispezione del pezzo in qualsiasi momento durante l'assemblaggio.
• I dispositivi di fissaggio sul telaio del pneumatico devono utilizzare il più possibile dispositivi di bloccaggio rapido e avere una forza di bloccaggio sufficiente; gli elementi di posizionamento devono essere dimensionalmente accurati e resistenti all'usura per garantire un posizionamento preciso dei pezzi.
• Il telaio del pneumatico deve avere una resistenza e una rigidità sufficienti e deve essere collocato su una base solida per evitare che il cedimento della fondazione o la deformazione del telaio del pneumatico influiscano sulla forma e sulle dimensioni del prodotto durante l'assemblaggio.