Etapas essenciais para a instalação de correntes de acionamento e correntes transportadoras

As principais etapas para a instalação de correntes de acionamento e correntes transportadoras são as seguintes:

• Verifique as condições de todos os componentes.
• Verifique o alinhamento do sistema de eixos, das rodas dentadas e das esteiras.
• Prepare-se para a instalação da corrente.
• Prossiga com a instalação da corrente.
• Inspecione a instalação.
• Ajuste a tensão inicial da corrente.
• Ajuste o sistema de lubrificação.
• Execução de teste e inspeção.
• Instale a tampa protetora.

I. Verifique a condição de todos os componentes

Verifique os componentes, como eixos, rolamentos, rodas dentadas e proteções, para garantir que estejam em boas condições, livres de perigo ou desgaste excessivo. Verifique se todos os rolamentos estão instalados de forma correta e segura.

Se a corrente não for nova, verifique se ela está limpa, lubrificada e sem desgaste excessivo ou riscos ocultos. Se a roda dentada não for nova, verifique também se não apresenta desgaste excessivo ou riscos ocultos. Os padrões de inspeção de eixos e rolamentos devem seguir o manual do produto dos componentes.

II. Alinhamento do sistema de eixos, rodas dentadas e esteiras

1. Alinhamento do sistema de eixos (alinhamento angular)

A Figura 1 mostra o método de operação específico para o alinhamento do sistema de eixos. Um nível de bolha mecânico pode ser colocado diretamente sobre os eixos para verificar cuidadosamente o nível. Quando várias fileiras de corrente rodas dentadas são montados no eixo, o nível pode ser colocado horizontalmente sobre os dentes da roda dentada.

Uma haste de medição pode ser usada para verificar o paralelismo dos eixos. O paralelismo deve ser verificado primeiro, seguido pelo nivelamento. Ajuste repetidamente até que o paralelismo e o nivelamento atendam aos requisitos.

Para a maioria das correntes de rolos de acionamento de fileira única ou correntes transportadoras, a precisão do alinhamento deve ser ajustada para 0,050 pol./pés ou 0,25°. Para a maioria dos acionamentos por corrente dentada, esse limite corresponde a uma largura de corrente de até 1 pol. Para correntes de aço de engenharia, esses limites devem ser adequadamente relaxados.

Para acionamentos de corrente de rolos de alta velocidade, alta potência e várias carreiras, use a seguinte fórmula para calcular os valores-limite de alinhamento:

Φ=0,00133C/pn

Onde

• Φ é o erro angular máximo (pol/ft; 0,21 pol/ft≈1°);
• C é a distância central do acionamento (em);
• p é o passo da corrente (em);
• n é o número de linhas de cadeias.

A fórmula também indica que quanto menor a distância do centro do acionamento, menor deve ser o ângulo limite de alinhamento. Para correntes dentadas, correntes de aço de engenharia e correntes de topo plano usadas em acionamentos ou transportadores, consulte o fabricante para obter os valores de limite de alinhamento angular.

2. Alinhamento da roda dentada (coplanaridade axial)

Primeiro, verifique se há movimento axial do eixo. Antes de alinhar as rodas dentadas, o eixo deve ser fixado na posição de acionamento e, em seguida, apertar os parafusos de fixação da roda dentada para fixação axial. Quando houver várias correntes, assegure o espaçamento preciso entre as rodas dentadas no eixo.

A Figura 2 mostra a verificação do alinhamento da roda dentada. Uma régua pode ser usada para verificar o alinhamento axial de duas rodas dentadas em um lado de suas superfícies usinadas. Se a distância central for muito grande, uma corda de piano pode substituir a régua, e um dispositivo a laser pode ser usado para verificar o alinhamento da roda dentada. O uso de um dispositivo a laser é especialmente conveniente para verificar o alinhamento de transportadores de longa distância entre centros.

O valor máximo de erro para o alinhamento axial da roda dentada em acionamentos por corrente de rolos ou transportadores de corrente é calculado usando a seguinte fórmula:

δ=0,045p

Onde δ é o erro axial máximo (in).

Consulte o fabricante de correntes dentadas, correntes de aço de engenharia e correntes de topo plano para saber os limites de erro de alinhamento axial em seus acionamentos ou transportadores.

3. Alinhamento da esteira e da faixa de desgaste

No caso de correntes de transportadores, alinhe cuidadosamente a esteira axialmente com as rodas dentadas para garantir o funcionamento suave da corrente da esteira até as rodas dentadas sem raspagem ou impedimento. A maioria dos fabricantes de correntes pode fornecer requisitos para o alinhamento axial da esteira.

Os trilhos da corrente do transportador também devem ser alinhados verticalmente com as rodas dentadas. Na maioria dos casos, a linha central da dobradiça da corrente no trilho é tangente ao círculo de passo da roda dentada (consulte a Figura 3). A maioria dos fabricantes de corrente pode fornecer requisitos para o alinhamento vertical do trilho.

III. Preparação para a instalação da corrente

1. Desembale e disponha a corrente

Retire a corrente da embalagem e coloque-a em uma bancada ou no chão. Tenha o cuidado de colocá-la em uma posição plana, sem dobrar ou torcer.

2. Verifique a corrente

Verifique a corrente com base no manual para garantir que ela atenda aos requisitos. Confirme se a corrente não foi danificada durante o transporte e o armazenamento. Da mesma forma, se houver acessórios, eles também devem ser inspecionados para confirmar que não há problemas antes da instalação e do ajuste. No caso de correntes com placas dobradas, preste atenção para instalá-las na direção correta da transmissão. No caso de acionamentos por corrente com várias fileiras, verifique se os acessórios precisam ser instalados simetricamente. Se for um acionamento por corrente de grupo combinado, garanta a sincronia e a sequência horizontalmente.

3. Ajuste e desmontagem do comprimento da corrente

Se o comprimento da corrente comprada da fábrica não for o necessário, ela precisará ser desmontada ou emendada quando for usada. Muitas correntes de fileira única são fabricadas em peças de 10 pés de comprimento na fábrica, mas esse comprimento raramente é exatamente o necessário para a transmissão ou o transporte da corrente, portanto, geralmente é necessário encurtá-las ou emendá-las para aumentar o comprimento.

A seguir, são apresentadas explicações sobre vários métodos muito comuns de desmontagem ou conexão de correntes. Orientações mais detalhadas podem ser obtidas em publicações da ACA ou nos fabricantes de correntes.

(1) Desmontagem e conexão de correntes de rolos

Essas instruções são apenas para correntes de rolos de uma carreira e as placas dos elos externos dos elos de conexão são de encaixe deslizante. Se for uma corrente de várias carreiras ou se as placas dos elos externos dos elos de conexão forem encaixadas por pressão, consulte o "ANSI Roller Chain Disassembly and Connection Guide" publicado pela ACA. Para outras situações, consulte o fabricante da corrente.

1) Desmontagem.

Se for uma corrente rebitada, as cabeças dos rebites em um lado de um elo externo devem ser esmerilhadas; caso contrário, os pinos danificarão as buchas quando pressionados para fora. Se a corrente tiver contrapinos, remova um ou ambos do elo.

Se houver equipamento de prensagem disponível e ferramentas apropriadas, a corrente pode ser fixada com um grampo de corrente (veja a Figura 4) e, em seguida, os pinos podem ser pressionados para fora da placa do elo externo (veja a Figura 5). Se não houver equipamento de prensagem adequado disponível, um extrator de pinos (veja a Figura 6) também pode ser usado para pressionar os pinos para fora da placa do elo externo. Os elos externos removidos da corrente geralmente não podem ser reutilizados.

2) Conexão.

Coloque as extremidades de duas seções da corrente uma em frente à outra, insira os dois pinos do elo de conexão nas luvas desses dois elos internos e, em seguida, instale a placa do elo externo de encaixe deslizante nos dois pinos de conexão expostos e instale contrapinos ou grampos de mola e, em seguida, empurre os pinos de conexão na corrente até que a placa do elo encoste no anel de retenção.

O grampo de mola instalado deve ter sua extremidade sem costura (morta) voltada para a direção do deslocamento da corrente (veja a Figura 7). As pernas do contrapino não devem estar afastadas em um ângulo maior que 90° (consulte a Figura 8). Um ângulo maior aumenta o risco de falha prematura. Após conectar a corrente, o elo de conexão deve ser capaz de se dobrar livremente.

(2) Desmontagem e conexão de correntes dentadas

As instruções a seguir são apenas para correntes dentadas de pino duplo guiadas externamente (observação: também conhecidas como correntes dentadas do tipo pino de rolete ou comumente chamadas de correntes Hy-Vo) com uma única junta espaçadora. Para outros tipos de dobradiças ou conectores, bem como para a desmontagem e montagem de correntes dentadas guiadas internamente, consulte o "Guia de conexão e desmontagem de correntes dentadas" publicado pela ACA ou consulte o fabricante da corrente.

1) Desmontagem.

Esmerilhe a cabeça de um rebite na placa externa (consulte a Figura 9), pois a remoção forçada do pino sem esmerilhar a cabeça do rebite danificará a corrente. Em seguida, remova os pinos longos e curtos da dobradiça (consulte a Figura 10).

2) Conexão.

Coloque as extremidades da corrente juntas, certificando-se de que os dois orifícios dos elos estejam alinhados (consulte a Figura 11), insira primeiro o pino longo de conexão (consulte a Figura 12) e, em seguida, insira o pino curto, certificando-se de que as superfícies convexas dos dois pinos estejam voltadas uma para a outra (consulte a Figura 13).

Coloque um espaçador na extremidade do pino longo e trave-o com um pino redondo ou contrapino (consulte a Figura 14). Se estiver usando um contrapino, as pernas do contrapino não devem ser afastadas em um ângulo maior que 90°, pois um ângulo muito grande representa um risco de danos prematuros. Certifique-se de que a dobradiça se dobre livremente após a conexão.

(3) Desmontagem e conexão de correntes de aço para engenharia

Esta seção explica apenas alguns dos tipos mais comuns de correntes e conectores de aço para uso em engenharia. Para correntes ou conectores não mencionados aqui, consulte as informações divulgadas publicamente pela associação: Guide to the Connection and Disassembly of Steel Chains for Engineering and Cast Chains (Guia de conexão e desmontagem de correntes de aço para engenharia e correntes fundidas). Mais informações também podem ser obtidas com os fabricantes de correntes.

Muitas correntes de aço para uso em engenharia são grandes, e a força aplicada para pressionar o pino na placa do elo externo durante a instalação também é muito grande. Deve-se tomar cuidado ao instalar essas correntes para evitar danificá-las. Como a força para instalar o pino é muito grande, um dispositivo de prensa é normalmente usado para desmontar e montar a corrente.

Os pinos das correntes de aço para engenharia têm vários estilos diferentes (consulte a Figura 15) e, antes de desmontar a corrente, deve ficar claro em que direção o pino deve ser pressionado para fora da corrente.

(4) Correntes de placa reta

1) Desmontagem.

Se a corrente for rebitada, a cabeça do pino em um lado da placa do elo externo deve ser esmerilhada. Se a corrente tiver anéis de retenção e contrapinos, os anéis de retenção e contrapinos na placa do elo externo devem ser removidos para evitar danos à luva ao pressionar o pino para fora. Durante a desmontagem, a placa da corrente na parte superior do elo externo deve ser apoiada e, em seguida, o pino é pressionado para fora da placa da corrente (consulte a Figura 16).

2) Conexão.

Se a placa do elo externo e o pino forem de encaixe deslizante, o método de instalação será o mesmo da corrente de roletes mencionada anteriormente. Mas, se o encaixe for por pressão, a placa do elo externo deve ser instalada com pressão e a placa da corrente deve ser pressionada em ambos os pinos com a mesma força ao mesmo tempo (consulte a Figura 17) e, em seguida, coloque anéis de retenção nos pinos de conexão.

Quando o passo da corrente é grande, a conexão da corrente de placa reta para engenharia é feita com a instalação de um único pino. Nesse caso, um espaçador com furo deve ser colocado sob o furo da placa do elo externo, alinhe cuidadosamente os diâmetros dos furos das duas placas do elo externo com o elo interno conectado e insira o pino o mais fundo possível com a mão.

Alinhe cuidadosamente as várias superfícies planas ou superfícies em cunha do pino com as ranhuras correspondentes dentro do orifício da placa da articulação externa e, em seguida, pressione o pino no orifício da placa da articulação externa (consulte a Figura 18). Repita esse processo no outro lado da placa da articulação externa e, por fim, instale os anéis de retenção nos dois pinos de conexão. Após a conclusão da conexão, verifique se todas as dobradiças podem se dobrar livremente.

(5) Correntes de placa dobrada

1) Desmontagem.

As correntes de placa dobrada geralmente requerem a remoção de apenas um pino, pois todos os seus elos são iguais. Se o pino for rebitado, uma cabeça de pino em um lado da corrente deve ser esmerilhada. Se a corrente tiver anéis de retenção e contrapinos, um lado também deve ser removido e, em seguida, coloque um espaçador com furo sob o pino a ser removido e pressione o pino para fora da placa da corrente (veja a Figura 19).

2) Conexão.

Escolha um dos lados da corrente e apoie o orifício da placa da corrente com um espaçador com furo, alinhe cuidadosamente o orifício da placa da corrente com o orifício de conexão da extremidade estreita do próximo elo da corrente e insira o pino o mais fundo possível com a mão. Alinhe cuidadosamente as várias superfícies planas ou superfícies em cunha no pino com as ranhuras correspondentes dentro do orifício da placa da corrente e, em seguida, pressione o pino no orifício da placa do elo externo (consulte a Figura 20) e instale os anéis de retenção nos pinos de conexão. Após a conclusão da conexão, verifique se todas as dobradiças podem se dobrar livremente.

(6) Desmontagem e instalação de correntes de topo plano

Muitas vezes, os pinos das correntes de topo plano são usados diretamente como pinos de conexão, porque os pinos são fixados por pressão de encaixe ou por serrilhamento em uma extremidade do pino. Antes de desmontar ou instalar correntes de topo plano, preste atenção à direção de instalação e remoção do pino.

(7) Correntes de topo plano de aço

Muitos pinos de corrente de topo plano de aço são encaixados por pressão em um lado do rolo da dobradiça. A extremidade do pino que é pressionada no rolo da dobradiça também deve ser a extremidade da qual ele é removido (consulte a Figura 21).

Para conectar correntes de topo plano de aço, verifique se o rolo da dobradiça é de encaixe por pressão. Em caso afirmativo, pressione o pino reto do outro lado do rolo da dobradiça correspondente na corrente (consulte a Figura 22).

Se todos os orifícios do rolo da dobradiça da corrente tiverem o mesmo tamanho, os pinos de conexão da corrente deverão ter ombros. Nesse caso, o pino deve ser inserido primeiro na corrente com a extremidade de menor diâmetro (o mesmo se aplica às correntes de plástico mencionadas mais adiante) e, após a conclusão da conexão, certifique-se de que todas as dobradiças possam se dobrar livremente.

(8) Corrente de plástico para mesa

Muitas correntes de plástico para tampos de mesa são fixadas em um rolo de dobradiça por um pino com uma extremidade serrilhada. Para encontrar o lado com a extremidade serrilhada do pino, aplique pressão do lado oposto para empurrar o pino para fora da corrente (consulte a Figura 23) para desmontagem.

Algumas correntes de plástico para mesa têm um orifício de cabeça expandida em um lado. Insira o pino serrilhado na direção correta e, em seguida, aplique pressão atrás da extremidade serrilhada para pressionar o pino na corrente (consulte a Figura 24), garantindo que as dobradiças possam se dobrar livremente após a conexão.

IV. Instalação de suportes, placas laterais, barras transversais, etc.

Se a corrente for usada em um transportador e a estrutura do transportador permitir, os suportes, as placas laterais ou as barras transversais podem ser instalados primeiro na corrente. Obviamente, se houver obstáculos estruturais, a corrente deverá ser instalada no transportador antes da instalação desses suportes, etc.

V. Instalação da corrente

Depois que a corrente estiver conectada ao comprimento adequado, ela poderá ser instalada no equipamento de acionamento ou de transporte. Todas as instalações exigem três etapas básicas:

• Coloque a corrente de acionamento na roda dentada ou enrosque a corrente do transportador na pista de rolamento e enrole-a na roda dentada. Observação: A corrente de placa dobrada deve ser colocada de acordo com a direção da operação.
• Conecte as extremidades da corrente para formar um laço fechado.
• Verifique a instalação para garantir que tudo esteja no lugar e que a pista de rolamento da corrente esteja limpa.

Essas três etapas parecem muito simples, mas há muitos detalhes a serem considerados em cada etapa. Aqui está um resumo desses detalhes.

1. Instalação e conexão das correntes de acionamento e do transportador

Muitas correntes de roletes de acionamento e correntes dentadas podem ser facilmente colocadas na roda dentada, puxe as extremidades da corrente para envolvê-las em torno de uma roda dentada de modo que os roletes fiquem posicionados nos dentes, posicione as duas extremidades na roda dentada e conecte-as em um laço. A Figura 25 mostra a conexão final de um acionamento por corrente de roletes.

O processo de instalação de correntes maiores é o mesmo, mas muitas vezes são necessárias ferramentas auxiliares durante a instalação, como para correntes de aço de engenharia, correntes de rolos de grande porte e instalações de correntes dentadas muito largas.

A corrente também pode precisar ser içada no lugar, e a corrente entre duas rodas dentadas geralmente é apoiada com tábuas ou barras grossas de madeira, e grampos podem ser usados para prender a corrente durante a conexão final.

Observação: ao içar ou "tensionar" para instalação, certifique-se de seguir cuidadosamente todos os avisos de segurança do fabricante.

Geralmente, os segmentos da corrente do transportador devem ser dispostos em uma bancada ou no chão para montagem e, se possível, os conectores ou transportadores podem ser instalados ao mesmo tempo, finalmente enfiando a corrente no transportador.

Se a seção suspensa estiver logo após o eixo do cabeçote, é conveniente começar a partir daí para alimentar a corrente no lado do retorno, puxando cuidadosamente a corrente diretamente para o transportador sem torcer ou dobrar e, por fim, puxando as duas extremidades da corrente juntas para a roda dentada do eixo do cabeçote para conexão de ponta a ponta.

Assim como ocorre com as correntes de acionamento, a instalação de correntes transportadoras grandes e pesadas geralmente requer dispositivos auxiliares. Pode ser necessário içamento para colocar a corrente no transportador e grampos podem ser usados para fixar a corrente durante a conexão final. Para instalações de correntes transportadoras particularmente grandes, pode ser necessário conectar os segmentos da corrente durante a instalação no transportador, e os conectores e suportes da corrente só podem ser instalados depois que a corrente estiver totalmente instalada no transportador.

Polias e blocos, bem como "tensionamento", também são comumente usados na instalação de correntes de elevadores de caçamba, sendo que a conexão final da corrente do elevador de caçamba geralmente é feita na roda dentada traseira. Isso ocorre porque a tensão da corrente é a mais baixa nesse ponto. No caso de transportadores grandes e elevadores de caçamba com correntes grandes, consulte o fornecedor da corrente ou do equipamento sobre questões de instalação.

2. Direção do acionamento

Para minimizar o desgaste entre a bucha e o pino, as correntes de placa dobrada devem ser instaladas de acordo com a direção de acionamento, com o conceito básico mostrado na Figura 26. O princípio da instalação de correntes de placa dobrada de acordo com a direção de acionamento é que, independentemente de a roda dentada pequena ser a acionadora ou acionada, a extremidade estreita ou a extremidade do rolete dos elos da corrente no lado apertado deve estar sempre voltada para a roda dentada pequena. Quando o rolete se engata e desengata da roda dentada, ou seja, quando a dobradiça da corrente se articula, quanto menor a roda dentada, maior o ângulo de articulação.

Quando a extremidade larga do elo da corrente, ou seja, a extremidade do pino, está voltada para os dentes da roda dentada, todo o deslizamento entre o pino e o orifício da bucha está sob carga total, resultando em desgaste máximo entre os dois, e a corrente se esticará mais rapidamente e exigirá substituição mais frequente.

Quando a extremidade estreita do elo da corrente está voltada para os dentes da roda dentada, embora ainda ocorra o deslizamento entre o pino e o furo da bucha, a carga entre eles diminui rapidamente à medida que se articulam. Toda a transferência de carga entre os dentes da roda dentada e o lado apertado da corrente vai do rolete para a bucha e depois para o prato da corrente, resultando em desgaste mínimo entre o pino e o furo da bucha, reduzindo a extensão do desgaste da corrente e a necessidade de substituição.

O alongamento por desgaste pode ser o principal motivo para a substituição da corrente, portanto, escolher a direção de acionamento que minimize o desgaste entre o pino e o orifício da bucha é a direção correta. Quando a relação de transmissão não for 1, a extremidade estreita ou a extremidade do rolete dos elos da corrente no lado apertado deve ficar voltada para a roda dentada menor com o ângulo de giro maior. De fato, quanto maior for a diferença de tamanho entre as duas rodas dentadas, maior será a vida útil.

Normalmente, o acionamento é para desaceleração, o que significa que a roda dentada do acionador é menor e tem uma velocidade maior do que a roda dentada acionada. No entanto, também há casos de acionamentos para aumento de velocidade, portanto, não é possível determinar a direção do acionamento por corrente com base nas rodas dentadas motora e movida.

VI. Verificação da instalação

Deve-se realizar uma inspeção cuidadosa antes de colocar em funcionamento o equipamento recém-instalado. A inspeção deve incluir, no mínimo, os seguintes itens:

• A corrente deve estar bem posicionada na roda dentada.
• A direção de deslocamento da corrente e a direção de rotação da roda dentada devem estar corretas.
• Todos os conectores de corrente foram instalados corretamente.
• Todos os contrapinos ou anéis de retenção foram colocados de forma correta e confiável.
• Todos os parafusos de fixação não podem estar faltando e devem estar apertados.
• Todos os parafusos e porcas de conexão não podem estar faltando e devem ser apertados, todas as arruelas de pressão e dispositivos de travamento devem ser instalados no lugar.
• A corrente e os roletes externos, etc., devem ser lubrificados conforme necessário, e a lubrificação de outras peças do rolamento associadas à corrente deve ser verificada.
• Todos os aspectos que possam causar danos à corrente de trabalho devem ser inspecionados e tratados.

VII. Ajuste inicial da tensão da corrente

1. Dirigir

Primeiro, gire as duas rodas dentadas em direções opostas de modo que a folga da corrente se concentre em um lado para formar os lados frouxo e apertado da corrente e, em seguida, use uma régua para medir a distância entre os roletes da corrente engatados no primeiro dente de ambas as rodas dentadas, que é a distância em linha reta entre os dois pontos de engate. Em seguida, use uma régua para medir o movimento total da corrente alternada no ponto médio do lado frouxo (consulte a Figura 27).

Quando a transmissão por corrente é disposta horizontalmente ou em um ângulo de inclinação inferior a 45°, a relação entre o movimento total medido e a distância entre os dois pontos de engate deve ser de 4% a 6%. No caso de transmissão horizontal, a profundidade de arqueamento CA é de aproximadamente 0,443. Para transmissão inclinada de grande ângulo entre 45° e transmissão vertical, a relação entre o movimento total e a distância entre os dois pontos de engate deve ser de apenas 2% a 3%.

2. Transporte

Para o transporte horizontal, a medição do afundamento é mostrada na Figura 28, usando uma régua para medir a distância (L) entre o último rolo engatado na roda dentada e o primeiro rolo da corrente no trilho de suporte e, em seguida, usando uma régua para medir a profundidade do afundamento (D).

O ajuste de afundamento para tensionamento é recomendado pelo fabricante da corrente. Para transportadores verticais ou elevadores de caçamba, o afundamento geralmente não é recomendado. A tensão inicial da corrente e o método de ajuste são recomendados pelo fabricante da corrente.

VIII. Aplicação de lubrificação

Instale e inicie o sistema de lubrificação, verifique se o reservatório de óleo está cheio, se o caminho do óleo está livre e limpo e se o suprimento de óleo da corrente atende aos requisitos do projeto.

IX. Operação da corrente e inspeção do teste de funcionamento

Gire suavemente o eixo de acionamento (de preferência com a mão) para ver se a operação da corrente é ideal. Em alguns equipamentos de grande porte, é preciso dar a partida para inspecioná-los e, durante esse período, certifique-se de que todas as regras de segurança sejam seguidas para evitar ferimentos em pessoas e danos ao equipamento. A corrente deve percorrer todo o trilho por pelo menos um ciclo completo.

Confirme se a corrente passou por toda a esteira. Verifique cuidadosamente se a corrente está funcionando sem problemas quando engrenada com a roda dentada, sem raspagem ou obstrução na pista. É melhor deixar a corrente correr sem carga por algumas horas, o que pode dar tempo para que os rolamentos se desgastem e para que o óleo lubrificante penetre nessas superfícies de trabalho.

Após o teste de funcionamento, verifique todos os fixadores e reforce-os conforme necessário, e também verifique a tensão da corrente e ajuste-a conforme necessário.

X. Instalação de capas protetoras

Se a corrente não for transmitida dentro de um invólucro, ela deverá ser protegida com capas protetoras para evitar ferimentos causados pelo contato com a corrente e a roda dentada em movimento. Para obter mais informações, consulte as normas nacionais americanas, como ASME B15.1 e ASME B20.1.

Antes de instalar as tampas de proteção, verifique se há danos e possíveis riscos. Durante a instalação, verifique se não faltam fixadores e se as conexões são confiáveis. Além disso, verifique os dispositivos de segurança, como sensores e travas no equipamento.