Качество, надежность и производительность - с доставкой
[email protected]
Artizono

Основное руководство по ремонту деталей из листового металла

Последнее обновление:
26 февраля, 2024

Оглавление

Когда компоненты из листового металла подвергаются неожиданным ударам и столкновениям, они изменяют свою форму, что приводит к их непригодности и негативно сказывается на производстве. Чтобы сэкономить затраты, снизить расход сырья и быстро возобновить производство, необходимо вернуть деформированные детали из листового металла в исходное состояние для повторного использования. Этот процесс восстановления первоначальной формы называется ремонтом.

В результате длительного износа и воздействия внешних сил некоторые детали из листового металла часто деформируются, что приводит их в негодность.

Однако с помощью ручного ремонта и исправления мы можем вернуть поврежденные и деформированные компоненты листового металла в исходное состояние, тем самым продлив срок службы компонентов и снизив производственные затраты. Ниже мы представим некоторые методы ремонта поврежденных и деформированных деталей из листового металла.

I. Причины деформации деталей из листового металла

Причины деформации деталей из листового металла

Чтобы восстановить поврежденные и деформированные детали из листового металла, необходимо сначала понять основные причины и различные факторы, приводящие к их деформации. После этого можно разрабатывать различные методы ремонта для разных ситуаций.

Основной причиной деформации деталей из листового металла являются внешние удары и столкновения, в результате которых металлические волокна растягиваются или сжимаются, что приводит к изменению общей схемы расположения волокон и вызывает смещение металлических волокон, что приводит к дисбалансу общей схемы расположения металлических волокон.

При ремонте деталей из листового металла вышеупомянутые причины устраняются в основном с помощью внешних сил и тепла, вызывающих изменения в несоосном металле, что приводит к сжатию вытянутых металлических волокон или удлинению сжатых металлических волокон. Этот процесс направлен на сохранение общей длины металлических волокон, тем самым достигая цели ремонта и восстановления деталей из листового металла до их первоначального состояния.

II. Ремонт поврежденных и деформированных деталей из листового металла

В процессе ремонта поврежденных и деформированных деталей из листового металла для разных ситуаций разрабатываются различные методы ремонта. К основным методам ремонта относятся ручное исправление, пламенное исправление и механическое исправление.

Ручная правка осуществляется в основном с помощью простых инструментов, таких как большие молотки, молотки, деревянные киянки, резиновые киянки, гаечные ключи и тиски, для достижения цели ремонта путем забивания, постукивания, скручивания и других ручных операций, используя изменения в металлических волокнах листовых деталей и преобразование их форм.

Пламенная коррекция предполагает использование метода термического расширения и сжатия, при котором пламя направляется на локально деформированную часть заготовки, чтобы вызвать пластическую деформацию за счет нагрева, а после охлаждения вытянутые локальные металлические волокна сжимаются, тем самым сохраняя общую длину металлических волокон и достигая цели исправления деформации и восстановления исходного состояния.

Механическая коррекция используется в основном для крупных деталей из листового металла, которые невозможно выправить вручную или с помощью пламенной коррекции. В этом методе используется механическое оборудование и большие инструменты для прокатки и выравнивания деталей для достижения цели ремонта.

III. Метод ручной коррекции

Метод ручной коррекции

1. Метод забивания

При ударе или столкновении с внешними силами детали из листового металла деформируются, образуя неправильную форму с высоким центром и вогнутыми краями. В зависимости от типа деформации различаются и методы ремонта.

(1) Метод ремонта деталей из листового металла с высоким центром и вогнутыми краями

Выпуклая деформация (широко известная как выпуклость) в середине и вогнутые края деталей из листового металла вызваны тем, что продольные и поперечные металлические волокна в листе растягиваются в середине, а металлические волокна по краям остаются неизменными, что приводит к плотности вокруг металлических волокон и рыхлости в середине, образуя выпуклость.

Метод исправления и ремонта заключается в использовании основного принципа складывания и раскладывания. Не отгибая и не сгибая, положите разобранный или отрезанный деформированный компонент на платформу и с помощью молотка нанесите удар по краю выпуклости, а затем направьте удар от выпуклости к периферии, причем плотность и сила удара увеличиваются по мере продвижения наружу.

В результате различные части металла будут растягиваться и расслабляться в разной степени изнутри наружу, а выпуклая деформация постепенно исчезнет в процессе забивки.

Если в середине стального листа есть несколько соседних выпуклостей, аккуратно ударите молотком по стыку, чтобы объединить выпуклости в одну, а затем ударите молотком по периферии, чтобы расплющить ее.

(2) Метод ремонта деталей из листового металла с неравномерными изгибами и волнами по краям

Неравномерные изгибы и волны по краям деталей из листового металла вызваны тем, что металлические волокна по краям подвергаются ударам или столкновениям с внешними силами, в результате чего металлические волокна растягиваются и удлиняются в продольном и поперечном направлениях, но средние металлические волокна остаются неизменными, что приводит к явлению плотности в середине и рыхлости по краям.

Метод ремонта заключается в том, что разобранный или отрезанный деформированный компонент помещают на платформу и с помощью молотка или большого молотка наносят удары изнутри наружу (т.е. от середины к периферии), а затем снаружи внутрь.

Метод забивания представляет собой круговое забивание, с равномерными точками забивания и увеличением силы забивания по мере продвижения внутрь. В результате средние металлические волокна детали растягиваются и расслабляются, сохраняя длину, соответствующую металлическим волокнам по краям, что позволяет устранить неравномерные изгибы и волны и восстановить первоначальную форму детали.

В целом, метод коррекции молотком можно свести к одному предложению: вбейте молоток в тугую часть посередине и по краям для выпуклой части. Другими словами, бейте молотком там, где тесно (то есть там, где нужно исправить).

2. Метод скручивания для коррекции и возвращения в исходное положение

Когда металлический лист согнут и скручен, другой конец разобранного или отрезанного металлического листа можно зажать в тисках с платформой, а деформированный конец металлического листа зажать самодельным вилкообразным или большим разводным ключом и скрутить в направлении, противоположном скручиванию.

После того как деформация при изгибе и скручивании исчезнет, аккуратно ударяйте молотком по деформированной части, пока она не сплющится и не закрепится.

Если речь идет о крупной детали из листового металла, которую сложно разобрать и нельзя отрезать, можно напрямую использовать самодельный вилкообразный или большой разводной ключ, чтобы скрутить ее в направлении, противоположном скручиванию, до исчезновения деформации при скручивании. Затем используйте опорную железную пластину для амортизации спины и аккуратно бейте молотком по деформированной части до тех пор, пока она не исправится и не вернется в исходное положение.

IV. Метод выпрямления с помощью пламенного нагрева

Метод выпрямления с помощью пламенного нагрева

Если деталь из листового металла имеет локальные удары или деформации и не может быть легко извлечена из машины для исправления с помощью ручного молотка, или если структура самой детали из листового металла затрудняет использование ручной коррекции (например, при наличии фланцев и изгибов по периферии), для устранения выступов или волнистых деформаций может быть использован метод коррекции с помощью пламенного нагрева.

Выполните следующие действия:

1) С помощью сварочной горелки (т.е. сварочного пистолета) нагрейте самую высокую точку выпуклости до вишнево-красного цвета. Диапазон нагрева следует определять в зависимости от степени деформации: если выпячивание сильное и площадь большая, точка нагрева должна быть больше (примерно 20-30 мм в диаметре); если степень усадки легче и площадь меньше, точка нагрева должна быть меньше (примерно 10-15 мм в диаметре).

2) После нагрева быстро ударите деревянным молотком по области вокруг точки нагрева, затем нанесите удар по точке нагрева, а при нанесении удара используйте опорную пластину для поддержки заготовки. После того как удары деревянным молотком прекратятся, быстро охладите точку нагрева водой, а затем аккуратно расплющите ее молотком или молотком по листовому металлу.

3) Если небольшая усадка не решает проблему, нагревайте и наносите удары по деформированному участку точечно в последовательности, показанной на рис. 3-29, до тех пор, пока он не будет исправлен.

При проведении коррекции пламенным нагревом следует соблюдать осторожность. Если этого можно избежать, старайтесь как можно чаще не использовать пламенный нагрев, чтобы предотвратить побочные эффекты. При нагреве сварочное сопло должно быть вертикальным и слегка прижатым, чтобы нагрев происходил быстро, а тепло не рассеивалось легко, что приводит к значительной эффективности.

Однако будьте осторожны, чтобы не расплавить и не прожечь металлический лист. Величина усадки должна быть соответствующей, а чрезмерной усадки следует избегать. При сплющивании ударами делайте это умеренно, избегая чрезмерных усилий, чтобы не допустить хрупкости и разрушения листового металла.

Рисунок 3-29: Последовательный порядок многоточечного нагрева

V. Метод поддержки внутри рамы

Листовые детали с каркасом цилиндрической или коробчатой формы могут иметь локальные вмятины на поверхности при внешнем ударе или столкновении. В таких случаях для восстановления впадины можно использовать метод внутренней поддержки каркаса, заставляя его приподняться, а затем молотком выровнять его.

Рисунок 3-30: Схема метода крепления в раме.

Для этого необходимо установить гидравлический домкрат (или винтовой домкрат) под впадину внутри каркаса (цилиндрическая бочка или квадратная коробка), при этом головка домкрата должна быть направлена в самую нижнюю точку впадины. Основание домкрата закрепляется на основании каркаса.

Если каркас слишком высок и домкрат не достает до впадины, на основание каркаса можно положить деревянные бруски или железные пластины, чтобы стабилизировать и закрепить основание гидравлического домкрата на брусках, а затем затянуть домкрат. После этого с помощью рычага гидравлический домкрат приводится в действие, постепенно поднимая головку домкрата вверх до тех пор, пока впадина не будет поднята.

Если металлический лист слишком толстый и его трудно поднять, можно использовать оксиацетиленовую сварку для нагрева области вокруг впадины. Во время нагрева гидравлический домкрат постепенно поднимают, пока впадина не станет немного выше окружающего пространства. Затем домкрат убирают, под впадину подкладывают опорную плиту, а сверху бьют молотком, пока поверхность не станет ровной.

Для боковой коррекции можно использовать винтовой домкрат по аналогичной методике, но коррекция проводится вертикально, превращаясь в коррекцию боковой экструзии.

VI. Метод сварки и извлечения болтов

Метод сварки и извлечения болтов используется в основном для деталей цилиндрической или коробчатой формы. Когда эти детали подвергаются локальному разрушению в результате внешнего удара или столкновения и не могут быть исправлены ударами молотка, можно применить метод сварки и извлечения болтов.

Конкретный операционный процесс выглядит следующим образом:

1) Подготовьте высокопрочный длинный болт, два распорных блока и перфорированную нажимную пластину.

2) Приварите головку высокопрочного болта в самой нижней точке разрушенной зоны. Установите два распорных блока по обе стороны от болта над разрушенной зоной. Наденьте перфорированную нажимную пластину на высокопрочный болт, затем затяните высокопрочную гайку, чтобы прижать нажимную пластину к распорным блокам.

Непрерывно затягивайте гайку, чтобы приподнять разрушенную область по направлению к болту. Затягивайте гайку до тех пор, пока разрушенная зона не вытянется и не станет немного приподнятой над окружающей поверхностью. Снимите нажимной диск и распорные блоки, отрежьте высокопрочный болт, приваренный в зоне разрушения, а затем с помощью молотка выправьте разрушенную зону.

При использовании молотка под него можно подложить опорную железную пластину. Если пластина слишком толстая и не может быть вытащена только за счет затягивания гайки, можно использовать оксиацетиленовую сварку для нагрева прилегающей области разрушения, а затем затягивать гайку до тех пор, пока разрушенная область не будет вытащена.

Рисунок 3-31: Схема сварки болтов методом внешнего вытягивания

1 - стержень болта 2 - гайка 3 - нажимной диск 4 - проставка 5 - зона нагрева

Запрос БЕСПЛАТНОГО предложения
Контактная форма

Последние сообщения
Будьте в курсе новых и интересных материалов на различные темы, включая полезные советы.
Поговорите с экспертом
Свяжитесь с нами
Наши инженеры по продажам готовы ответить на любые ваши вопросы и предоставить быстрое предложение с учетом ваших потребностей.

Запросить индивидуальное предложение

Контактная форма

Запрос индивидуального предложения
Получите индивидуальное предложение с учетом ваших уникальных потребностей в обработке.
© 2024 Artizono. Все права защищены.
Получить бесплатную цитату
Вы получите наш квалифицированный ответ в течение 24 часов.
Контактная форма