Hidrolik ve Pnömatik Sistemler: Kurulum ve Bakım

Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte, hidrolik aktarım teknolojisinin uygulanması giderek yaygınlaşmakta ve ulusal ekonominin çeşitli sektörlerindeki hidrolik ekipman oranı giderek artmaktadır. Pratik uygulamalarda, standartlaştırılmış işlemlere göre kullanılan iyi tasarlanmış bir hidrolik iletim sistemi genellikle çok düşük bir arıza oranına sahiptir.

Ancak, kurulum, hata ayıklama, kullanım ve bakım düzgün yapılmazsa, üretimi ciddi şekilde etkileyen çeşitli arızalar meydana gelebilir. Bu nedenle kurulum, kullanım, hata ayıklama ve bakım kalitesi, ekipmanın hizmet ömrünü, performansını ve ürün kalitesini doğrudan etkiler. Bu nedenle, hidrolik sistemlerin kurulumu, hata ayıklaması, kullanımı ve bakımı hidrolik teknolojisinde önemli bir yere sahiptir.

Bu bölüm, okuyuculara pratik uygulama için bir temel oluşturmak amacıyla hidrolik sistemlerin kurulumu, hata ayıklaması, kullanımı ve bakımının çeşitli yönlerini ayrıntılı olarak ele almaktadır.

I. Hidrolik Sistemlerin Kurulumu

Hidrolik sistemlerin kurulumu, hidrolik boru hatlarının, hidrolik bileşenlerin ve yardımcı bileşenlerin kurulumunu içerir. Esasen, sistemin çeşitli birimlerinin veya bileşenlerinin sıvı konektörleri (yağ boruları ve bağlantıları için genel bir terim) veya hidrolik entegre bloklar aracılığıyla bir devreye bağlanmasını içerir.

1. Akışkan Konnektörlerinin Montajı

Hidrolik sistemler, hidrolik kontrol bileşenlerinin bağlantı şekline göre entegre (hidrolik istasyon tipi) ve dağınık tipler olarak ikiye ayrılabilir. Biçim ne olursa olsun, sistemi bağlamak için akışkan konektörlerine ihtiyaç vardır.

Akışkan konektörlerinde, bağlantılar genellikle doğrudan entegre bloklara veya hidrolik bileşenlere bağlanır ve ana iş yükü boru hatlarının bağlantısıdır. Bu nedenle, boru hatlarının seçiminin makul, kurulumun doğru ve temizliğin eksiksiz olup olmadığı hidrolik sistemin performansını büyük ölçüde etkiler.

(1) Boru Hatlarının Seçimi ve Denetimi

Boru hatlarını seçerken, sistemin basıncına, akış hızına, çalışma ortamına, kullanım ortamına ve bileşenlerin ve boru bağlantılarının gereksinimlerine göre uygun çap, et kalınlığı, malzeme ve boru hattı seçilmelidir.

Boru hattı yeterli mukavemete, pürüzsüz ve temiz bir iç cidara sahip olmalı ve kum, pas ve oksit kireçten arındırılmış olmalıdır. Borulama sırasında boru hattının düzgünlüğü ve estetiğinin yanı sıra kurulum, kullanım ve bakım kolaylığı da göz önünde bulundurulmalıdır. Basınç kaybını, gecikmeyi ve titreşimi azaltmak için boru hattının uzunluğu mümkün olduğunca kısa olmalıdır.

Boru hatlarını incelerken, iç veya dış taraflarda korozyon veya önemli renk değişikliği bulunursa, boru hattı kesilmişse, duvarda küçük delikler varsa, boru hattının yüzeyi boru hattı çapının 10%'sinden veya hatta 20%'sinden daha fazla çökmüşse (sistem gereksinimlerine bağlı olarak) veya boru hattı yara çatlağının derinliği boru hattı duvar kalınlığının 10%'sini aşıyorsa, boru hattı kullanılmamalıdır.

Uzun süre depolanmış boru hatlarını incelerken, ciddi iç korozyon bulunursa, iç duvar asitle iyice temizlenmeli, temizlenmeli ve ardından dayanıklılık açısından kontrol edilmelidir. Boru hattı ancak muayeneden geçtikten sonra monte edilebilir.

Bükülmüş boru hatlarını incelerken, aşağıdaki hususların sağlanmasına dikkat edilmelidir bükülme yarıçapı çok küçük olmamalıdır. Aşırı eğrilik boru hattındaki stres konsantrasyonunu artıracak, yorulma mukavemetini azaltacak ve testere dişi kırışıklıklarına daha yatkın hale getirecektir.

Büyük kesitlerin yuvarlaklığı 15%'yi geçmemelidir; dirsekteki dış et kalınlığının incelmesi boru hattı et kalınlığının 20%'sini geçmemelidir; dirseğin iç tarafında herhangi bir bükülme, ezilme veya düzensiz kırışıklık olmamalıdır. Bükümün hem iç hem de dış tarafı testere dişi veya düzensiz şekillere sahip olmamalıdır. Düzleştirilmiş dirseğin minimum dış çapı, orijinal boru dış çapının 70%'si olmalıdır.

(2) Boru Hattı Bağlantı Elemanlarının Montajı

1) Emme Boru Hatları için Kurulum Gereklilikleri

Emme boru hatlarının montajı aşağıdaki gereklilikleri karşılamalıdır:

Emme boru hattı mümkün olduğunca kısa, az kıvrımlı olmalı ve boru çapı çok küçük olmamalıdır.
Pompanın çalışma sırasında hava emmesini önlemek için emme borusu hava sızıntısı olmadan sıkıca bağlanmalıdır, bu da sistemde gürültüye neden olur ve yağ emmeyi imkansız hale getirir. Bu nedenle, emme boru hattını pompa emme portuna bağlamak için sızdırmazlık maddesi kullanılması önerilir.
Dalgıç pompalar hariç olmak üzere, hidrolik pompanın emme boru hattına genellikle 100-200 mesh filtreleme hassasiyetine sahip bir filtre takılmalıdır. Filtrenin akış kapasitesi pompanın nominal akışının en az iki katı olmalı ve temizlik için sökme kolaylığı göz önünde bulundurulmalıdır. Genellikle, bu amaçla yağ tankının tasarımında hidrolik pompanın emme filtresinin yanında bir el deliği bulunur.

2) Dönüş Boru Hatları için Kurulum Gereklilikleri

Dönüş boru hatlarının montajı aşağıdaki gereklilikleri karşılamalıdır:

Aktüatörün ana dönüş hattı ve taşma vanasının dönüş hattı, yağın sıçramasını ve hava kabarcıklarıyla karışmasını önlemek için yağ tankındaki yağ yüzeyinin altına uzanmalıdır. Dönüş borusu tank duvarına bakacak şekilde 45° açıyla kesilmelidir.
'nin boşaltma portları basınç düşürücü vanalarharici sızıntıya sahip sıralı valfler, solenoid valfler vb. dönüş boru hattına bağlandığında, geri basınç olmamalıdır. Aksi takdirde, vananın normal çalışmasını etkilememek için tahliye portu ayrı olarak yağ tankına geri bağlanmalıdır.
Yatay petrol boruları 3/1000 ila 5/1000 eğime sahip olmalıdır. Boru hattı çok uzun olduğunda, petrol borusunu tutmak için her 500 mm'de bir boru kelepçesi sabitlenmelidir.

3) Hidrolik Yağ Boruları için Montaj Gereklilikleri

Hidrolik yağ borularının montaj konumu ekipmana ve temele mümkün olduğunca yakın olmalı ve aynı zamanda branşman borularının bağlantısını ve bakımını kolaylaştırmalıdır. Hidrolik yağ borularının titreşmesini önlemek için boru hattı sağlam bir yere monte edilmelidir. Titreşimli alanlarda, titreşimi ortadan kaldırmak için sönümleme eklenmeli veya metal parçaların boru hattına doğrudan temas etmesini önlemek için boru kelepçelerine ahşap bloklar ve sert kauçuk pedler takılmalıdır.

4) Kauçuk Hortumlar için Montaj Gereklilikleri

Kauçuk hortumlar, göreceli hareketi olan iki parça arasındaki bağlantılar için kullanılır. Kauçuk hortumların montajı aşağıdaki gereksinimleri karşılamalıdır:

Keskin dönüşlerden kaçınmak için, R bükülme yarıçapı dış çapın 9 ila 10 katından büyük olmalı ve en azından bağlantı yerinden çapın 6 katı mesafede bükülmelidir. Hortum, bükülmeyi önlemek için hortum bağlantısıyla aynı hareket düzleminde bükülmelidir. Bağlantıda, kendi ağırlığı nedeniyle bükülmeyi önlemek için serbestçe asılmalıdır.
Hortum gerilim altında çalışmamalı ve belirli bir toleransa sahip olmalıdır (±4% uzunluk değişimi). Hortumun çok uzun olduğu veya şiddetli titreşime maruz kaldığı durumlarda, sabitlemek için kelepçe kullanılması tavsiye edilir. Ancak yüksek basınç altında kullanılan hortumlarda mümkün olduğunca az kelepçe kullanılmalıdır çünkü basınç altında hortumun deformasyonu kelepçede sürtünmeye bağlı enerji kaybına neden olabilir.
Hortumu mümkün olduğunca ısı kaynaklarından uzağa monte edin. Kaçınılmazsa, bir ısı kalkanı veya ısı manşonu takın. Hortum, bağlantı parçaları ve ortamın uyumlu olduğundan emin olun.

2. Hidrolik bileşenlerin montajı

Çeşitli hidrolik bileşenlerin kurulumu ve özel gereksinimleri ürün kılavuzunda ayrıntılı olarak açıklanmıştır. Hidrolik bileşenler kurulumdan önce gazyağı ile temizlenmeli ve tüm hidrolik bileşenler basınç ve sızdırmazlık performans testlerinden geçirilmelidir.

Testleri geçtikten sonra kurulum başlayabilir. Kurulumdan önce, yanlışlıklardan kaynaklanan kazaları önlemek için çeşitli otomatik kontrol aletleri kalibre edilmelidir. Aşağıda hidrolik bileşenlerin montajı için alınacak önlemler açıklanmaktadır.

(1) Hidrolik valf bileşenlerinin montajı ve gereksinimleri

Hidrolik bileşenleri monte etmeden önce, uygunluk sertifikasını kontrol edin ve mühürlenmemiş hidrolik bileşenler için kılavuzu okuyun. Ürün kalifiye ise ve iç paslanmaya neden olacak şekilde uzun süre açık havada depolanmamışsa, ek testlere gerek yoktur ve yeniden temizlenmesi ve sökülmesi önerilmez. Test çalışması sırasında bir arıza meydana gelirse, bileşeni yalnızca gerekirse ve doğru karar verdikten sonra sökün.

Kurulum sırasında aşağıdakilere dikkat edin:

Her bir valf bileşeninin yağ giriş ve çıkış yönüne dikkat edin.
Belirtilmiş bir montaj konumu yoksa, kullanım ve bakım için uygun bir yere monte edin. Genel olarak, yön kontrol valfleri eksen yatay olacak şekilde monte edilmelidir. Yön valfini monte ederken, dört vidayı genellikle çapraz bir şekilde eşit olarak sıkın.
Flanşlarla monte edilen vanalarda, aşırı sıkma zayıf sızdırmazlığa neden olabileceğinden vidaları aşırı sıkmayın. Orijinal sızdırmazlık elemanı veya malzemesi sızdırmazlık gereksinimlerini karşılayamıyorsa, sızdırmazlık elemanını veya malzemesini değiştirin.
Bazı vanalarda üretim ve montaj kolaylığı için aynı işleve sahip iki delik bulunur. Montajdan sonra kullanılmayan deliği bloke edin.
Ayarlanabilir vanalar için, genellikle saat yönünde çevirmek akışı veya basıncı artırırken, saat yönünün tersine çevirmek akışı veya basıncı azaltır.
Montaj sırasında, bazı valfler ve konektörler eksikse, 40%'nin nominal akışını aşan bir akış hızına sahip hidrolik valflerin ikame olarak kullanılmasına izin verilir.

(2) Hidrolik silindirlerin montajı ve gereksinimleri

Hidrolik silindirlerin montajı sağlam ve güvenilir olmalıdır. Boru bağlantısı gevşek olmamalı ve silindirin montaj yüzeyi ile pistonun kayma yüzeyi yeterli paralellik ve dikliği korumalıdır.

Hidrolik silindirleri takarken aşağıdakilere dikkat edin:

Ayağa monte edilen mobil silindirlerde, kolayca conta aşınmasına ve piston hasarına neden olabilecek yanal kuvvetleri önlemek için merkez hattı yük kuvvetinin ekseni ile eş merkezli olmalıdır. Hareketli nesneler için hidrolik silindirleri kurarken, silindirin ve hareketli nesnenin kılavuz ray yüzeyinde paralel hareket ettiğinden emin olun.
Hidrolik silindir gövdesinin sızdırmazlık rakoru vidalarını sıkarken, sıkma derecesi pistonun tüm strok boyunca durma veya düzensiz direnç olmadan esnek bir şekilde hareket etmesini sağlamalıdır. Vidaların aşırı sıkılması direnci artıracak ve aşınmayı hızlandıracak, çok gevşek olması ise yağ sızıntısına neden olacaktır.
Uzun stroklarda ve yüksek çalışma yağı sıcaklıklarında, termal genleşmenin etkilerini önlemek için hidrolik silindirin bir ucu yüzer durumda kalmalıdır.

(3) Hidrolik pompaların montajı ve gereksinimleri

Hidrolik pompa ayrı bir yağ tankı üzerinde düzenlendiğinde, iki kurulum yöntemi vardır: yatay ve dikey. Dikey kurulumda borular ve pompa yağ tankının içindedir, bu da yağ sızıntılarının toplanmasını ve düzgün bir görünümün korunmasını kolaylaştırır. Yatay kurulumda borular açıkta olduğundan kurulum ve bakım daha kolay hale gelir.

Hidrolik pompalar genellikle radyal yük taşımamalıdır, bu nedenle genellikle esnek bir kaplin aracılığıyla doğrudan bir motor tarafından tahrik edilirler. Kurulum sırasında, motor ve hidrolik pompa mili 0,1 mm'den daha az bir hata ile yüksek eş eksenliliğe sahip olmalı ve pompa miline ek yük ve gürültüyü önlemek için eğim açısı 1 ° 'yi geçmemelidir.

Kayış veya dişli aktarımı kullanıldığında, hidrolik pompa radyal ve eksenel yüklerden arındırılmalıdır. Hidrolik motorlar pompalara benzer; bazı motorlar belirli radyal veya eksenel yükleri taşıyabilir, ancak bunlar belirtilen izin verilen değerleri aşmamalıdır.

Hidrolik pompanın emme portunun montaj yüksekliği genellikle yağ yüzeyinin en fazla 0,5 m üzerinde olacak şekilde belirlenir. Bazı pompalar daha yüksek bir emme yüksekliğine izin verirken, diğerleri emme portunun yağ yüzeyinin altında olmasını gerektirir. Kendinden emiş özelliği olmayan pompalar, yağ sağlamak için yardımcı bir pompaya ihtiyaç duyar.

Hidrolik pompaları monte ederken aşağıdakilere dikkat edin:

Hidrolik pompanın giriş, çıkış ve dönüş yönü, pompa üzerinde işaretlenen gereksinimleri karşılamalı ve yanlış bağlanmamalıdır.
Kaplini takarken, pompa rotoruna zarar vermemek için pompa miline kuvvetle vurmayın.

(4) Yardımcı bileşenlerin montajı

Akışkan konektörlerine ek olarak, hidrolik sistemin yardımcı bileşenleri de şunları içerir: filtreler, akümülatörler, soğutucular ve ısıtıcılar, sızdırmazlık cihazları ve ayrıca basınç göstergeleri, basınç göstergesi anahtarları vb.

Yardımcı bileşenler hidrolik sistemde destekleyici bir rol oynar, ancak kurulum sırasında ihmal edilmemelidir, aksi takdirde hidrolik sistemin normal çalışmasını ciddi şekilde etkileyebilirler.

Yardımcı bileşenleri monte ederken (boru hatlarının montajı daha önce tanıtılmıştır), aşağıdaki noktalara dikkat edin:

Kesinlikle tasarım gerekliliklerine göre monte edilmeli ve düzgünlük ve estetiğe dikkat edilmelidir.
Montajdan önce gazyağı ile temizleyin ve inceleyin.
Tasarım gereksinimlerini karşıladığı sürece, kullanım ve bakım kolaylığını mümkün olduğunca göz önünde bulundurun.

II. Hidrolik Sistemin Hata Ayıklaması

Hidrolik ekipmanın kurulumu ve hassas muayenesi kalifiye olduktan sonra, normal çalışma koşulları altında üretim sürecinin çeşitli gereksinimlerini karşılayabilmesini ve ekipmanın tasarlandığı gibi maksimum üretim kapasitesine ulaşmasını sağlamak için ayarlanmalı ve test edilmelidir.

Hidrolik ekipman onarıldıktan, bakımı yapıldıktan veya yeniden monte edildikten sonra, kullanılmadan önce hata ayıklaması da yapılmalıdır. Hidrolik sistemde hata ayıklama adımları ve yöntemleri aşağıdaki gibi gerçekleştirilebilir.

1. Hidrolik sistemde hata ayıklamadan önce hazırlık

(1) Durumu tanıyın ve hata ayıklama öğelerini belirleyin

Hata ayıklamadan önce, ekipman kılavuzuna ve ilgili teknik verilere göre hata ayıklanacak ekipmanın yapısını, performansını, iş sırasını, kullanım gereksinimlerini ve çalışma yöntemlerini ve ayrıca mekanik, elektrik, pnömatik ve hidrolik sistemler arasındaki bağlantıyı tam olarak anlayın.

Hidrolik sistemin her bir bileşeninin işlevlerini dikkatlice inceleyin, hidrolik şematik diyagramı anlayın, ekipman üzerindeki hidrolik bileşenlerin gerçek kurulum konumunu, yapısını, performansını ve ayar parçalarını netleştirin, hidrolik sistemin her bir iş döngüsünün basınç değişikliklerini, hız değişikliklerini ve güç kullanımını analiz edin ve hidrolik sistemde kullanılan yağın markasına ve gereksinimlerine aşina olun.

Yukarıdaki bilgilere dayanarak, hata ayıklamanın içeriğini, yöntemlerini ve adımlarını belirleyin, hata ayıklama araçlarını, ölçüm cihazlarını ve ek test boru hatlarını hazırlayın ve kişisel güvenliği sağlamak ve ekipman kazalarını önlemek için güvenlik teknik önlemlerini formüle edin.

(2) Görünüm denetimi

Hem yeni ekipman hem de onarılan ekipman, hidrolik sistemin normal çalışmasını etkileyen faktörleri kontrol etmek için bir görünüm muayenesinden geçmelidir. Etkili görünüm denetimi birçok arızayı önleyebilir, bu nedenle test çalıştırmasından önce bir ön görünüm denetimi yapılmalıdır. Bu adımın ana içeriği aşağıdaki gibidir:

Her bir hidrolik bileşenin kurulumunun ve boru hattı bağlantılarının doğru ve güvenilir olup olmadığını kontrol edin. Örneğin, her bir hidrolik bileşenin giriş, çıkış ve dönüş portlarının doğru olup olmadığı ve hidrolik pompanın giriş, çıkış ve dönüş yönünün pompa üzerinde belirtilen yönlerle eşleşip eşleşmediği.
Çipleri önleyin, kesme sıvısıaşındırıcı parçacıkların, tozun ve diğer yabancı maddelerin yağ tankına düşmesini önleyin ve her bir hidrolik bileşenin koruyucu cihazlarının eksiksiz ve güvenilir olup olmadığını kontrol edin.
Yağ tankındaki yağ derecesinin ve filtreleme doğruluğunun gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını ve yağ seviyesinin uygun olup olmadığını kontrol edin.
Sistemdeki her bir hidrolik bileşenin, boru hattının ve boru bağlantısının konumlarının kurulum, ayarlama, inceleme ve onarım için uygun olup olmadığını kontrol edin. Basınç göstergelerinin ve diğer gözlem aletlerinin kolay gözlemlenebilecek yerlere monte edilip edilmediğini kontrol edin.
Hidrolik pompa motorunun dönüşünün düzgün ve eşit olup olmadığını kontrol edin.

Görünüm muayenesi sırasında bulunan sorunlar ayarlama ve test çalıştırmasından önce düzeltilmelidir.

2. Hidrolik sistemde hata ayıklama

Hidrolik sistemin ayarlanması ve test çalıştırması genellikle tamamen ayrı değildir ve genellikle dönüşümlü olarak gerçekleştirilir. Hata ayıklamanın ana içeriği bireysel ayarlamalar, yüksüz test çalıştırmaları ve yük test çalıştırmalarını içerir. Kurulum sahasında, bazı hidrolik ekipmanlar yalnızca yüksüz test çalıştırmalarına tabi tutulabilir.

(1) Yüksüz test çalışması

Yüksüz test çalışması, her bir hidrolik bileşenin, çeşitli yardımcı cihazların ve hidrolik sistemdeki her bir devrenin yüksüz çalışma koşullarında normal çalışıp çalışmadığının; iş döngülerinin veya çeşitli eylemlerin otomatik olarak değiştirilmesinin gereksinimleri karşılayıp karşılamadığının kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesini ifade eder.

Yüksüz test çalıştırmaları ve ayarlamalar için yöntemler ve adımlar aşağıdaki gibidir:

1) Tüm sistemin kayan parçalarını tamamen yağlamak için hidrolik pompayı aralıklı olarak çalıştırın, hidrolik pompayı boşaltma koşulları altında çalıştırın (tahliye vanasını gevşetmek veya M tipi yön valfini nötr konuma getirmek gibi), hidrolik pompanın boşaltma basıncının izin verilen değerde olup olmadığını kontrol edin; çalışmasının normal olup olmadığını, sert bir gürültü olup olmadığını; yağ tankında aşırı köpük olup olmadığını ve yağ seviyesinin belirtilen aralıkta olup olmadığını gözlemleyin.

2) Sistemi yüksüz koşullarda çalıştırın, önce hidrolik silindir pistonunu silindir kapağının üzerine getirin veya hareketli parçaların üst kısmını durdurma demirinin üzerine getirin (hidrolik motor ise çıkış milini sabitleyin) veya hareketli parçaları durdurmak için başka yöntemler kullanın, tahliye vanasını kademeli olarak belirtilen basınç değerine ayarlayın ve tahliye vanasının ayarlama işlemi sırasında herhangi bir anormallik olup olmadığını kontrol edin.

Ardından hidrolik silindiri maksimum strokla birkaç kez ileri geri hareket ettirin veya hidrolik motoru döndürün, biriken havayı boşaltmak için sistemin egzoz valfini açın; güvenlik koruma cihazlarının (emniyet valfleri, basınç röleleri vb.) doğruluğunu ve güvenilirliğini kontrol edin.

Basınç göstergesinden her bir yağ devresinin basıncını gözlemleyin ve güvenlik koruma cihazının basınç değerini belirtilen aralıkta ayarlayın; her bir hidrolik bileşenin ve boru hattının iç ve dış sızıntısının izin verilen aralıkta olup olmadığını kontrol edin; belirli bir süre yüksüz çalıştıktan sonra, yağ deposundaki yağ seviyesinin belirtilen yükseklik aralığında düşüp düşmediğini kontrol edin.

Yağ, boru hattına ve hidrolik silindire girerek yağ deposundaki yağ seviyesinin düşmesine neden olduğundan, emme borusu üzerindeki filtre süzgecini yağ seviyesinin üzerine çıkarabilir veya hidrolik sistemin ve mekanik şanzımanın yetersiz yağlanmasına neden olarak gürültüye neden olabilir. Bu nedenle, yağ deposundaki yağın zamanında doldurulması gerekir. Bu konu özellikle büyük hidrolik mekanizmalara ve boru hattı kapasitesine ancak küçük yağ tanklarına sahip mekanik ekipmanlar için önemlidir.

3) Otomatik çalışma döngüsünü veya eylem sırasını ayarlamak için elektrikli bileşenlerle koordine edin ve her eylemin koordinasyonunun ve sırasının doğru olup olmadığını kontrol edin; başlatma, yön değiştirme ve hız değiştirme sırasında hareketin düzgünlüğünü kontrol edin ve sürünme, atlama veya çarpma olayları olmamalıdır.

4) Hidrolik sistem belirli bir süre boyunca (genellikle 30 dakika) sürekli olarak çalışmalıdır. Yağın sıcaklık artışını kontrol edin, izin verilen belirtilen değer dahilinde olmalıdır (genel çalışma yağı sıcaklığı 35-60°C'dir). Yüksüz test çalışması tamamlandıktan sonra, yük test çalışması gerçekleştirilebilir.

(2) Yük Testi Çalışması

Yük testi çalışması, hidrolik sistemin tasarım gereksinimlerine göre önceden belirlenmiş yük altında çalışmasını sağlamaktır. Yük testi çalışmasıyla, sistemin çalışan bileşenlerin kuvvet, tork veya hareket özellikleri gibi önceden belirlenmiş iş gereksinimlerini karşılayıp karşılayamadığını kontrol edin.

Gürültü ve titreşimin izin verilen aralıkta olup olmadığını kontrol edin; çalışan bileşenlerin yön değişimi ve hız değişimi sırasında hareketin düzgünlüğünü kontrol edin ve sürünme, atlama veya çarpma olayları olmamalıdır; bir süre sürekli çalıştıktan sonra güç kaybı durumunu ve sıcaklık artışını kontrol edin.

Yük testi çalışması genellikle önce maksimum yükten daha düşük bir veya iki koşul altında gerçekleştirilir. Her şey normalse, ekipman hasarı gibi kazaları önlemek için maksimum yük test çalışması gerçekleştirilebilir.

(3) Hidrolik Sistemin Ayarlanması

Hidrolik sistemin ayarlanması, sistem kurulumu ve test çalıştırması işlemi sırasında yapılmalıdır ve bazı öğeler kullanım sırasında herhangi bir zamanda da ayarlanmalıdır. Aşağıda hidrolik sistemin ayarlanması için bazı temel öğeler ve yöntemler tanıtılmaktadır.

Hidrolik pompanın çalışma basıncı. Hidrolik pompanın 10%-20% çalışma basıncını maksimum yük altında hidrolik motorun çalışma basıncından daha yüksek yapmak için pompanın tahliye vanasını veya emniyet vanasını ayarlayın.
Hızlı strokun basıncı. Pompanın boşaltma valfini, hızlı strok için gereken gerçek basınçtan 15%-20% daha yüksek olacak şekilde ayarlayın.
Basınç rölesinin çalışma basıncı. Basınç rölesinin yayını hidrolik pompanın çalışma basıncından 0,3-0,5MPa daha düşük olacak şekilde ayarlayın (bu, çalışan bileşen durduğunda veya durdurma bloğuna karşı olduğunda yapılır).
Anahtarlama sırası. Anahtarlama sırasını ve doğruluğunu çalışma bileşenlerinin gereksinimlerini karşılayacak hale getirmek için hareket anahtarını, pilot valfi, durdurma bloğunu, çarpma bloğunu ve otomatik test cihazını ayarlayın.
Çalışma bileşenlerinin hızı ve dengesi. Gaz kelebeği valfini, ayar valfini, değişken hidrolik pompayı veya değişken hidrolik motoru, yağlama sistemini ve sızdırmazlık cihazını, çalışma bileşenlerinin hareketini darbe ve titreşim olmadan pürüzsüz hale getirecek ve harici sızıntıya izin vermeyecek şekilde ayarlayın. Yük koşulları altında, hız düşüşü 10%-20%'yi geçmemelidir.

3. Hidrolik Sistemin Basınç Testi

Hidrolik sistemin basınç testinin temel amacı, sistemin ve devrelerin yağ sızıntısını ve basınç direnci gücünü kontrol etmektir. Sistemin basınç testi genellikle adım adım bir testi benimser, her seviyede bir kez kontrol eder ve kademeli olarak belirtilen test basıncına yükselir. Bu, kazaları önleyebilir.

Test basıncının seçimi: Orta ve düşük basınç için, sistemin normal çalışma basıncının 1,5-2 katı olmalı ve yüksek basınçlı sistemler için sistemin maksimum çalışma basıncının 1,2-1,5 katı olmalıdır; büyük darbeler veya şiddetli basınç değişiklikleri olan devrelerde, test basıncı tepe basıncından daha büyük olmalıdır; kauçuk hortumlar için, normal çalışma basıncının 1,5-2 katı altında anormal deformasyon olmamalı ve normal çalışma basıncının 2-3 katı altında hasar olmamalıdır.

Sistem basınç testi sırasında aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:

Basınç testi sırasında, sistemin tahliye vanası seçilen test basıncı değerine ayarlanmalıdır.
Sisteme yağ beslerken, sistem havalandırma valfi açılmalıdır ve ancak hava tamamen dışarı atıldıktan sonra kapatılabilir. Aynı zamanda gaz kelebeği valfi de açılmalıdır.
Test sırasında sistemde anormal sesler oluşursa, test derhal durdurulmalı ve teste devam etmeden önce neden belirlenmeli ve ortadan kaldırılmalıdır.
Test sırasında güvenlik önlemleri alınmalıdır.

Çalışma ve hata ayıklama sırasında hidrolik yağın sıcaklığı konusuyla ilgili olarak, genel hidrolik sistemler için en uygun sıcaklığın 40-50°C olduğu unutulmamalıdır. Bu sıcaklıkta hidrolik bileşenlerin verimliliği en yüksektir ve yağın oksidasyon direnci en iyi seviyededir.

Çalışma sıcaklığı 80°C'yi aşarsa, hidrolik yağ erken bozulur (hidrolik yağın bozulma oranı her 10°C'lik artışta iki katına çıkar) ve ayrıca viskozitede azalmaya, zayıf yağlama performansına, yağ filminin kolayca tahrip olmasına ve hidrolik bileşenlerin kolayca yanmasına neden olur. Bu nedenle, hidrolik yağın çalışma sıcaklığı 70-80°C'yi geçmemelidir. Bu sıcaklığı aştığında, makine soğutma için durdurulmalı veya zorunlu soğutma önlemleri alınmalıdır.

Düşük ortam sıcaklıklarında, çalışma ve hata ayıklama sırasında hidrolik yağın viskozitesi artar, basınç kaybı ve pompa gürültüsü artar, verimlilik düşer ve bileşenler kolayca hasar görür. Ortam sıcaklığı 10°C'nin altında olduğunda tehlikeli bir sıcaklık olarak kabul edilir. Bu nedenle, ön ısıtma önlemleri alınmalı ve hidrolik pompa üzerindeki yükü azaltmak için tahliye vanasının ayar basıncı düşürülmelidir. Normal çalışma yalnızca yağ sıcaklığı 10°C'nin üzerine çıktığında gerçekleştirilmelidir.

III. Hidrolik Sistemin Kullanımı, Bakımı ve Onarımı

Hidrolik aktarım teknolojisinin gelişmesiyle birlikte, giderek daha fazla ekipman hidrolik aktarımı benimsiyor ve uygulama aralığı da genişliyor. Bu hidrolik cihazların çoğu tüm yıl boyunca açık havada çalışır, rüzgara, güneşe ve yağmura maruz kalır ve doğal koşullardan büyük ölçüde etkilenir.

Bu cihazların çalışma verimliliğini tam olarak sağlamak ve uygulamak, arıza sıklığını azaltmak ve hizmet ömürlerini uzatmak için günlük bakım ve bakım güçlendirilmelidir. Kapsamlı kullanım deneyimi, arızaları önlemenin en iyi yolunun ekipmanın düzenli denetimlerini güçlendirmek olduğunu göstermektedir.

1. Hidrolik Sistemin Günlük Kontrolü

Bir hidrolik şanzıman sistemi arızalanmadan önce, genellikle bazı küçük anormal olaylar meydana gelir. Kullanım sırasında yeterli günlük bakım, özen ve inceleme sayesinde bu anormal olaylar erken tespit edilip ortadan kaldırılarak sistemin normal çalışması sağlanabilir.

Günlük denetimlerin ana içeriği, çalıştırmadan önce ve sonra ve ayrıca çalışmayı durdurmadan önce hidrolik pompanın durumunu kontrol etmektir. Günlük denetimler genellikle görsel, işitsel ve dokunsal duyular gibi nispeten basit yöntemler kullanılarak gerçekleştirilir.

(1) Çalışma öncesi görünüm denetimi

Büyük sızıntıları tespit etmek kolaydır, ancak yağ borusu bağlantılarındaki küçük sızıntılar genellikle kolayca fark edilmez. Ancak bu küçük sızıntılar genellikle sistem arızalarının habercisidir. Bu nedenle contalar sık sık kontrol edilmeli ve temizlenmelidir. Hidrolik makinelerdeki gevşek hortum bağlantıları genellikle mekanik arızanın erken bir belirtisidir.

Bir hortum ve boru bağlantısında gevşeklik nedeniyle küçük bir sızıntı tespit edildiğinde, hidrolik silindir piston kolu ve mekanik bileşenler arasındaki bağlantıdaki dişlerin sıkılığı gibi bağlantı derhal sıkılmalıdır.

(2) Pompayı çalıştırmadan önce kontrol

Hidrolik pompayı çalıştırmadan önce, yağ seviyesi göstergesinin üst sınırı standart olacak şekilde yağ deposunun yönetmeliklere uygun olarak doldurulup doldurulmadığını kontrol edin. Yağ sıcaklığını ölçmek için bir termometre kullanın. Yağ sıcaklığı 10°C'nin altındaysa, sistem yüksüz durumda 20 dakikadan fazla çalışmalıdır (tahliye valfi yüksüz durumdayken).

(3) Pompanın çalıştırılması sırasında ve sonrasında kontrol

Hidrolik pompayı çalıştırırken, yağ sıcaklığını yükseltmek için tekrar tekrar başlatma ve durdurma yöntemini kullanın. Aktüatörler esnek bir şekilde çalıştıktan sonra, normal çalışmaya girin. Başlatma işlemi sırasında pompanın çıkışı yoksa, derhal durdurun ve nedenini kontrol edin. Pompayı çalıştırdıktan sonra aşağıdaki kontroller yapılmalıdır:

1) Kavitasyon denetimi

Hidrolik sistem çalışırken, hidrolik silindirin piston kolunun hareket sırasında herhangi bir atlama fenomeni olup olmadığını, piston kolu tamamen uzatıldığında sızıntı olup olmadığını ve ağır yük altında hidrolik pompadan ve tahliye valfinden anormal sesler gelip gelmediğini gözlemleyin. Gürültü yüksekse, kavitasyonu kontrol etmek için ideal zamandır.

Hidrolik sistemdeki kavitasyonun ana nedeni hidrolik pompanın emme kısmına hava girmesidir. Kavitasyonu önlemek için, emme boru hattının sızdırmazlığını sağlamak üzere hidrolik pompanın emme borusundaki tüm bağlantılar sıkılmalıdır. Bu bağlantılar sıkıldıktan sonra bile gürültü giderilemiyorsa, daha fazla inceleme için makineyi derhal durdurun.

2) Aşırı ısınma denetimi

Hidrolik pompa arızasının bir diğer belirtisi de aşırı ısınmadır. Kavitasyon aşırı ısınmaya neden olabilir çünkü hidrolik pompa belirli bir sıcaklığa kadar ısındığında yağ boşluklarındaki gazı sıkıştırarak aşırı ısınmaya neden olur. Kavitasyon nedeniyle aşırı ısınma tespit edilirse, inceleme için makineyi derhal durdurun.

3) Kabarcık denetimi

Hidrolik pompanın emme tarafına hava sızarsa, bu hava sisteme girecek ve yağ tankında kabarcıklar oluşturacaktır. Hidrolik sistemde kabarcıkların varlığı üç soruna neden olur: birincisi, hidrolik yağın hacimsel modülünü etkileyerek aktüatörlerin hareketini dengesiz hale getirir; ikincisi, hidrolik yağın oksidasyonunu hızlandırır; üçüncüsü, kavitasyona neden olur. Bu nedenle, hidrolik sisteme hava girmesini önlemek çok önemlidir.

Bazen yağ deposundan hidrolik sisteme hava da sızabilir. Bu nedenle, yağ deposundaki yağ seviyesinin belirtilen gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını ve emme borusunun ağzının yağ yüzeyinin altına daldırılıp daldırılmadığını ve yeterli daldırma derinliğini koruyup korumadığını sık sık kontrol edin. Pratik deneyimler, yağ dönüş borusunun açıklığının yağ deposundaki en düşük yağ seviyesinin yaklaşık 10 cm altında olması gerektiğini göstermiştir.

Sistem istikrarlı bir şekilde çalışırken, yağ hacmine, yağ sıcaklığına, basıncına vb. her zaman dikkat etmenin yanı sıra, aktüatörlerin ve kontrol bileşenlerinin çalışma koşullarını da kontrol edin ve yağ sızıntıları ve titreşimler için tüm sisteme dikkat edin. Sistem bir süre kullanıldıktan sonra, olumsuz veya anormal olaylar meydana gelirse ve harici ayarlamalarla giderilemezse, parçaların sökülmesi ve onarılması veya değiştirilmesi gerekebilir.

2. Hidrolik yağ kullanımı ve bakımı

Hidrolik iletim sistemi, enerjiyi iletmek için çalışma ortamı olarak hidrolik yağı kullanır. Hidrolik yağı doğru bir şekilde seçtikten sonra, hidrolik yağını temiz tutmak ve içine yabancı maddelerin ve kirlerin karışmasını önlemek de gereklidir.

Deneyimler, hidrolik sistem arızalarının 75%'den fazlasının hidrolik yağ kirlenmesinden kaynaklandığını göstermiştir. Bu nedenle, hidrolik yağ kirliliğinin kontrol edilmesi çok önemlidir. Hidrolik yağdaki kirleticiler arasında yaklaşık 75% metal parçacıkları, 15% toz ve 10% oksitler, lifler ve reçineler gibi diğer safsızlıklar bulunur.

En zararlı kirleticiler katı parçacıklardır; bunlar göreceli hareket eden yüzeylerin aşınmasını hızlandırır, bileşenlerdeki küçük delikleri ve boşlukları tıkar ve hatta bazen valf makaralarının yapışmasına neden olarak bileşen arızasına yol açar. Ayrıca hidrolik pompanın emme portundaki filtreyi tıkayarak aşırı emme direncine neden olabilir ve hidrolik pompanın düzgün çalışmasını engelleyerek titreşim ve gürültüye yol açabilirler.

Kısacası, yağda ne kadar çok kirletici madde varsa, sistemdeki bileşenlerin performansı o kadar hızlı düşer. Bu nedenle, hidrolik yağını temiz tutmak, hidrolik şanzıman sisteminin bakımının önemli bir yönüdür. Bu görevler zor değildir ancak iyi sonuçlar verebilir. Aşağıdaki yöntemler tavsiye edilir:

Hidrolik yağ deposu temiz bir yerde tutulmalı ve yağ varilleri, huniler ve bezler gibi aletler temiz tutulmalıdır. Liflerin bileşenlere yapışmasını ve geçişleri tıkayarak arızalara neden olmasını önlemek için silme işlemi için ipek bez veya dakron kullanmak en iyisidir.
Katı yabancı maddelerin sisteme zarar vermesini önlemek için hidrolik yağ kesinlikle filtrelenmelidir. Sistem gerektiğinde kaba ve ince filtrelerle donatılmalı ve filtreler düzenli olarak kontrol edilip temizlenmelidir. Hasar görmeleri halinde derhal değiştirilmelidirler.
Yağ deposu, tozun içeri girmesini önlemek için kapatılmalı ve sızdırmaz hale getirilmeli ve yağ deposuna bir hava filtresi takılmalıdır.
Sistemdeki hidrolik yağ düzenli olarak kontrol edilmeli ve çalışma koşullarına göre değiştirilmelidir. Genel olarak 1000 saatlik çalışmadan sonra yağ değiştirilmelidir. Kullanılmaya devam edilirse, hidrolik yağ yağlama özelliklerini kaybedecek ve asidik hale gelebilecektir. Aralıklı kullanım sırasında yağ, belirli koşullara bağlı olarak her altı ayda veya yılda bir değiştirilebilir. Yağı değiştirirken, dipteki tortuyu çıkarın ve yağ deposunu temizleyin. Yağ deposunu yeniden doldururken en az 120 gözenekli bir filtre kullanın.
Çelik borular yağ iletimi için kullanılıyorsa, kullanılmadan önce inert bir film oluşturmak için 24 saat boyunca yağda bekletilmelidir.
Bileşenler monte edilirken ve sökülürken, kirletici maddelerin girmesini önlemek için temizlenmelidir.
Ciddi hidrolik yağ kirliliği tespit edilirse, nedenini belirleyin ve derhal ortadan kaldırın.

3. Sisteme hava girmesini önleyin

Hidrolik sistemde kullanılan hidrolik yağın sıkıştırılabilirliği çok düşüktür ve etkisi genellikle göz ardı edilebilir. Ancak düşük basınçlı hava, hidrolik yağın yaklaşık 10.000 katı gibi çok yüksek bir sıkıştırılabilirliğe sahiptir. Bu nedenle, sistemdeki az miktarda hava bile önemli bir etkiye sahip olabilir.

Hidrolik yağda çözünmüş hava düşük basınçta yağdan kaçarak kabarcıklar oluşturur ve kavitasyon meydana getirir. Yüksek basınçlı alanlarda, bu kabarcıklar hidrolik yağ tarafından hızla ezilerek hızlı sıkıştırmaya neden olur ve bu da sistemde gürültü oluşturur. Ayrıca, gaz aniden sıkıştırıldığında, büyük miktarda ısı açığa çıkararak yerel aşırı ısınmaya neden olur ve hidrolik bileşenlere ve hidrolik yağa zarar verir.

Havanın yüksek sıkıştırılabilirliği de aktüatörlerin sürünmesine neden olarak düzgün çalışmayı bozar ve bazen titreşimlere neden olur, bunların tümü sistemin normal çalışmasını etkiler. Hidrolik yağa karışan büyük miktarda kabarcık da bozulmaya neden olabilir ve hizmet ömrünü kısaltabilir. Bu nedenle, hidrolik sisteme hava girmesini önlemek çok önemlidir.

Sisteme hava girmesinin farklı nedenlerine bağlı olarak, kullanım ve bakım sırasında aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:

Depodaki yağ seviyesini düzenli olarak kontrol edin. Seviye, seviye göstergesinin minimum ve maksimum seviyeleri arasında tutulmalıdır. Minimum seviyede, emme borusu ve dönüş borusu açıklıkları da yağ yüzeyinin altında olmalı ve bir bölme ile ayrılmalıdır.
Sistemin çeşitli bölümlerindeki basıncın atmosferik basıncın altına düşmesini önlemeye çalışın. İyi sızdırmazlık cihazları kullanın, arızalı olanları derhal değiştirin, boru bağlantılarındaki ve birleşme yüzeylerindeki vidaları sıkın ve giriş filtresini zamanında temizleyin.
Silindirdeki ve sistemdeki havayı dışarı atmak için hidrolik silindirin üst kısmına bir egzoz valfi takın.

4. Yağ sıcaklığının çok yükselmesini önleyin

Hidrolik makinelerin hidrolik iletim sistemindeki yağın çalışma sıcaklığı genellikle en iyi 30-65°C arasında tutulur. Yağ sıcaklığı bu aralığı aşarsa, hidrolik sistem üzerinde birçok olumsuz etkisi olacaktır.

Artan yağ sıcaklığının ana etkileri aşağıdaki gibidir:

Artan yağ sıcaklığı, yağın viskozitesini düşürerek bileşenler ve sistem içindeki sızıntıyı artırır ve böylece hidrolik pompanın hacimsel verimliliğini azaltır.
Artan yağ sıcaklığı yağın viskozitesini düşürerek gaz kelebeği veya yarık tipi valf açıklıklarından geçen akış hızını artırır, bu da başlangıçta ayarlanan çalışma hızını değiştirir. Bu durum özellikle hidrolik servo sistemlerinin kararlılığını ve hassasiyetini etkiler.
Artan yağ sıcaklığı viskoziteyi düşürür, ilgili hareketli yüzeylerdeki yağlama yağı filmini inceltir, mekanik aşınmayı artırır ve yağ çok temiz olmadığında arızaların meydana gelmesini kolaylaştırır.
Artan yağ sıcaklığı yağın oksidasyonunu hızlandırarak yağın bozulmasına ve hizmet ömrünün azalmasına neden olur. Tortular ayrıca küçük delikleri ve boşlukları tıkayarak sistemin normal çalışmasını etkileyebilir.
Artan yağ sıcaklığı makinelerde termal deformasyona neden olur. Hidrolik valf bileşenleri ısındığında genleşir, potansiyel olarak boşluk uyumunu azaltır, valf çekirdeğinin hareketini etkiler, aşınmayı artırır ve hatta sıkışmasına neden olur.
Aşırı yağ sıcaklığı, sızdırmazlık cihazlarının hızlı yaşlanmasına ve bozulmasına neden olarak sızdırmazlık performansının düşmesine yol açar.

Aşırı yağ sıcaklığının birçok nedeni vardır. Bazıları, çok küçük tank kapasitesi, yetersiz soğutma alanı, sistemde boşaltma devresinin olmaması, hidrolik pompanın durduğunda hala yüksek basınçta taşmasına neden olması, çok ince ve uzun yağ boruları, çok fazla dirsek veya aşırı basınç kaybına neden olan hidrolik bileşenlerin yanlış seçilmesi gibi yanlış sistem tasarımından kaynaklanmaktadır.

Bazıları, bileşen işleme ve montajında düşük hassasiyet, ilgili hareketli parçalar arasında aşırı sürtünme ısınması veya önemli hacimsel kayba neden olan ciddi sızıntı gibi üretim sorunlarıdır. Kullanım ve bakım açısından bakıldığında, aşırı yağ sıcaklığını önlemek için aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:

Sistemdeki yağ için yeterli sirkülasyon ve soğutma koşullarını sağlamak için depodaki doğru yağ seviyesini koruyun.
Sistemde kullanılan yağın viskozitesini doğru seçin. Viskozite çok yüksekse, yağ akışı sırasında enerji kaybını artırır; çok düşükse, sızıntı artar. Her ikisi de yağ sıcaklığının yükselmesine neden olur. Yağ bozulduğunda, hidrolik pompanın hacimsel verimliliğini de azaltır ve ilgili hareketli yüzeyler arasındaki yağ filmini yok ederek direnci ve sürtünme kaybını artırır, bunların hepsi yağın ısınmasına neden olur. Bu nedenle, yağın temiz tutulması ve derhal değiştirilmesi de gereklidir.
Sistem çalışmıyorken hidrolik pompa boşaltılmalıdır.
Soğutucuda yeterli su olduğundan ve boru hatlarının engellenmediğinden emin olmak için düzenli olarak kontrol edin.

5. Hidrolik sistemi onarırken alınacak önlemler

Belirli bir kullanım süresinden sonra, hidrolik sistem çeşitli nedenlerden dolayı anormal olaylar veya arızalar gösterebilir. Bunlar ayarlamalarla çözülemediğinde, demontaj ve onarım veya bileşen değişimi gerekli olabilir. Temizleme ve yeniden monte etme ya da contaları veya yayları değiştirme gibi basit onarımların yanı sıra, büyük demontaj onarımları büyük bir dikkatle, tercihen üreticide veya ilgili bir revizyon tesisinde yapılmalıdır.

Onarım yaparken kayıt tuttuğunuzdan emin olun. Bu kayıtlar gelecekteki arızaların nedenlerini teşhis etmek için değerlidir ve ayrıca ekipman için hangi yedek parçaların yaygın olarak kullanıldığını belirlemek için bir temel oluşturabilir.

Onarımlar için aşağıdaki yaygın yedek parçaları hazırlayın: hidrolik silindir contaları, pompa mili contaları, çeşitli O-ringler, solenoid valfler ve tahliye valfleri için yaylar, basınç göstergeleri, boru hattı filtre elemanları, çeşitli boru bağlantıları ve hortumlar, solenoidler ve akümülatörler için diyaframlar.

Ayrıca, onarımlar için gerekli belgelere sahip olun: hidrolik ekipman kullanım kılavuzları, hidrolik sistem şemaları, çeşitli hidrolik bileşenler için ürün katalogları, sızdırmazlık malzemeleri için ürün katalogları ve hidrolik yağlar için performans tabloları.

IV. Pnömatik sistemlerin kurulumu, devreye alınması ve bakımı

1. Pnömatik Sistemlerin Kurulumu

(1) Boru Hatlarının Kurulumu

Kurulumdan önce, boru hattının iç duvarının pürüzsüz olup olmadığını kontrol edin ve pası giderin ve temizleyin.
Boru hattı destekleri sağlam olmalı ve çalışma sırasında titreşmemelidir.
Tüm bağlantıları sıkın ve boru hattı hava sızdırmamalıdır.
Boru hattı kaynağı belirtilen standart koşulları karşılamalıdır.
Hortumları monte ederken, uzunlukları belirli bir marja sahip olmalıdır; bükerken, bükmeye uç eklemden başlamayın; düz bölümleri monte ederken, uç eklem ile hortum arasında germeyin; hortumlar ısı kaynaklarından mümkün olduğunca uzağa monte edilmeli veya ısı kalkanları takılmalıdır; boru hattı sisteminin herhangi bir bölümü çıkarılabilir olmalıdır; boru hattı kurulumunun eğimi, bükülme yarıçapı, aralığı ve eğimi ilgili düzenlemelere uygun olmalıdır.

(2) Bileşenlerin Kurulumu

Kurulumdan önce bileşenleri temizleyin ve gerekirse sızdırmazlık testleri yapın.
Çeşitli vana gövdeleri üzerindeki okların veya işaretlerin yönü hava akışının yönüne uygun olmalıdır.
Mantıksal bileşenler, kontrol devresinin ihtiyaçlarına göre gruplandırılmalı ve taban plakasına monte edilmeli ve hava devresi taban plakasına yönlendirilmeli ve hortumlarla bağlanmalıdır.
Sızdırmazlık halkasını, özellikle V şeklindeki sızdırmazlık halkasını çok sıkı takmayın, çünkü yüksek dirence sahiptir, bu nedenle sıkılık uygun olmalıdır.
Hareketli silindirin merkez hattı ve yük kuvvetinin merkez hattı eş merkezli olmalıdır, aksi takdirde yanal kuvvete neden olur, sızdırmazlık parçalarının aşınmasını hızlandırır ve piston kolunu büker.
Çeşitli otomatik kontrol aletleri, otomatik kontrolörler, basınç röleleri vb. kurulumdan önce kalibre edilmelidir.

2. Sistem Yıkama ve Basınç Testi

Boru hattı sistemi kurulduktan sonra, sistemdeki tüm kirleri dışarı üflemek için 0,6MPa basınçlı kuru hava kullanın. Kontrol etmek için beyaz bir bez kullanın ve 5 dakika içinde kirlilik yoksa yeterlidir. Üfledikten sonra, valf çekirdekleri, filtre elemanları ve pistonlar gibi parçaları sökün ve temizleyin.

Sistemin sızdırmazlığının standartları karşılayıp karşılamadığı, genellikle sistemi belirli bir süre (örneğin 2 saat) nominal basıncın 1,2 ila 1,5 katında tutarak hava geçirmezlik testi ile kontrol edilebilir. Çevresel sıcaklık değişimlerinden kaynaklanan hatalar hariç olmak üzere, basınç değişimi teknik belgelerde belirtilen değeri aşmamalıdır. Test sırasında emniyet valfini test basıncına ayarlayın. Basınç testi sırasında adım adım test yöntemi kullanmak ve her zaman güvenliğe dikkat etmek en iyisidir.