Imaginez un matériau qui non seulement résiste à d'immenses pressions, mais qui réduit également les frottements et l'usure dans les systèmes mécaniques les plus exigeants. C'est le monde du bronze SAE 841, un alliage remarquable célébré pour sa composition unique et ses propriétés exceptionnelles. Que vous soyez ingénieur, fabricant ou simplement passionné par les métaux, ce guide complet vous permettra d'approfondir les détails complexes du bronze SAE 841, de sa composition chimique précise à ses applications polyvalentes.
Tout au long de cet article, nous explorerons les éléments clés qui confèrent à la norme SAE 841 ses caractéristiques distinctives, telles que ses propriétés autolubrifiantes et sa durabilité impressionnante. Nous le comparerons à d'autres alliages de bronze, en soulignant ses avantages et ses utilisations spécifiques dans diverses industries, notamment l'automobile, l'aérospatiale et les machines industrielles.
Prêt à découvrir les secrets de l'un des alliages de bronze les plus robustes et les plus fiables du marché ? Plongeons dans le monde du bronze SAE 841 et voyons ce qui en fait un matériau indispensable à l'ingénierie moderne.
Le bronze SAE 841, également connu sous le nom de bronze imprégné d'huile, est un alliage métallique en poudre spécialisé, célèbre pour ses propriétés autolubrifiantes et ses qualités mécaniques robustes. Ce matériau est particulièrement utile dans les applications où la maintenance est difficile et où la lubrification est essentielle, car il libère de l'huile lubrifiante pendant le fonctionnement pour réduire de manière significative le frottement et l'usure.
Le bronze SAE 841 est fabriqué conformément aux normes de la Society of Automotive Engineers (SAE), ce qui garantit une qualité et des performances constantes. Le développement du bronze imprégné d'huile remonte aux progrès des techniques de métallurgie des poudres, qui ont permis de créer des matériaux poreux capables de retenir et de libérer des lubrifiants. Cette innovation a fait du bronze SAE 841 un choix privilégié dans diverses industries, en particulier pour les applications impliquant des roulements et des coussinets.
La caractéristique principale du bronze SAE 841 est sa capacité d'autolubrification. Le matériau est imprégné d'huile, qui est stockée dans sa structure poreuse. Lorsque le roulement ou la bague s'échauffe en cours de fonctionnement, l'huile est libérée, assurant ainsi une lubrification continue. Cela permet non seulement de réduire la nécessité d'un entretien régulier, mais aussi d'améliorer la fiabilité et l'efficacité de la machine.
Le bronze SAE 841 présente des propriétés mécaniques impressionnantes, notamment une résistance élevée à la traction et à l'élasticité. Il convient donc aux applications qui requièrent une durabilité et une capacité à supporter de lourdes charges. La résistance inhérente du matériau garantit qu'il peut fonctionner efficacement dans diverses conditions opérationnelles sans se déformer ni se rompre.
La structure frittée du bronze SAE 841 offre une excellente résistance à l'usure. Cette caractéristique est cruciale pour les applications impliquant un frottement élevé et des contraintes de contact. La capacité du matériau à résister à l'usure prolonge la durée de vie des composants, ce qui en fait une solution rentable pour une utilisation à long terme.
Le bronze SAE 841 est capable de résister à des températures élevées, ce qui est essentiel pour les applications fonctionnant dans des conditions thermiques extrêmes. Le matériau conserve son intégrité mécanique et continue de fournir une lubrification efficace même à des températures élevées, ce qui garantit des performances constantes.
Grâce à ses propriétés autolubrifiantes, le bronze SAE 841 est idéal pour les roulements et les bagues, car il réduit le frottement et l'usure des pièces mobiles. La durabilité et la résistance à l'usure de ce matériau le rendent approprié pour les composants des pompes et des moteurs, où un fonctionnement fiable est essentiel. Dans l'industrie automobile, le bronze SAE 841 est utilisé dans les composants du moteur et les systèmes de suspension, où une grande solidité et une résistance à l'usure sont requises. Les propriétés autolubrifiantes du bronze SAE 841 en font un choix fiable pour les appareils ménagers qui nécessitent un fonctionnement sans entretien, tels que les machines à laver et les sèche-linge. Dans les appareils médicaux, où l'hygiène et une maintenance réduite sont essentielles, le bronze SAE 841 constitue une solution fiable en raison de sa nature autolubrifiante.
En tirant parti de ses caractéristiques uniques, le bronze SAE 841 améliore les performances et la longévité des composants dans diverses applications exigeantes.
Le bronze SAE 841 est un alliage fritté, imprégné d'huile, connu pour ses propriétés autolubrifiantes et sa résistance mécanique. La composition chimique du bronze SAE 841 est cruciale pour ses caractéristiques de performance. Cette section fournit une ventilation détaillée de la composition élémentaire et de l'importance de chaque composant.
Le cuivre constitue la majeure partie du bronze SAE 841, avec une teneur comprise entre 87,51 et 90,51 TTP3T. Il est essentiel pour la solidité, la conductivité thermique et électrique et la résistance à la corrosion de l'alliage. L'étain, présent entre 9,5% et 10,5%, améliore la dureté de l'alliage et sa résistance à l'usure, ce qui est crucial pour les applications impliquant une friction et une charge élevées. L'étain améliore également la résistance à la corrosion, ce qui rend l'alliage adapté aux environnements difficiles.
La teneur en fer est maintenue à un maximum de 1,0%, ce qui renforce la résistance et la dureté de l'alliage sans le rendre cassant. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un composant principal, le fer peut améliorer la résistance et la dureté de l'alliage. Cependant, un excès de fer peut entraîner une fragilité, c'est pourquoi sa teneur est soigneusement contrôlée.
Le carbone, jusqu'à un maximum de 1,75%, contribue à la structure poreuse nécessaire à l'imprégnation de l'huile, ce qui permet l'autolubrification. Il influence également la microstructure de l'alliage afin d'obtenir les propriétés mécaniques requises.
Chaque élément du bronze SAE 841 contribue de manière unique à ses performances. Le cuivre constitue la matrice de base, assurant une bonne conductivité et une bonne résistance à la corrosion. L'étain améliore la dureté et la résistance à l'usure, ce qui est crucial pour les composants à forte friction. Le fer ajoute de la force sans compromettre la ductilité, et le carbone soutient la structure poreuse essentielle à l'autolubrification et influence la microstructure pour obtenir les propriétés mécaniques souhaitées.
Par rapport aux autres alliages de bronze, le SAE 841 se distingue par sa composition spécifique adaptée à l'autolubrification et à la résistance à l'usure. Par exemple, les alliages de bronze traditionnels comme le SAE 660 (bronze pour roulements) contiennent des niveaux plus élevés de plomb et de zinc, qui offrent des propriétés différentes telles qu'une meilleure usinabilité, mais n'ont pas la caractéristique autolubrifiante du SAE 841.
La composition unique de la SAE 841 la rend particulièrement adaptée aux applications nécessitant une maintenance minimale et une lubrification continue, telles que les bagues et les roulements. Sa capacité à libérer de l'huile en cours de fonctionnement réduit le besoin de lubrification externe, améliorant ainsi la longévité et la fiabilité des composants mécaniques.
Le bronze SAE 841 a une densité de 6,4 à 6,8 g/cm³, résultat de sa composition et du processus de métallurgie des poudres utilisé pour sa production. La porosité est une caractéristique importante du bronze SAE 841, avec un niveau de porosité d'environ 20-25% par volume. Cette porosité élevée est cruciale pour les propriétés autolubrifiantes de l'alliage, car elle permet au matériau d'être imprégné d'huile, qui est ensuite progressivement libérée pendant le fonctionnement.
La dureté du bronze SAE 841 se situe généralement sur l'échelle Rockwell B, entre 30 et 40. Ce niveau de dureté garantit la résistance du matériau à l'usure et à la déformation, ce qui le rend adapté aux applications à fort coefficient de frottement.
La résistance ultime à la traction du bronze SAE 841 est comprise entre 14 000 et 18 000 psi (environ 97 à 124 MPa), tandis que la limite d'élasticité est d'environ 11 000 psi (environ 76 MPa). Ces caractéristiques de résistance sont cruciales pour les composants qui doivent supporter des charges mécaniques importantes.
Le bronze SAE 841 présente également une résistance à la compression impressionnante, avec des valeurs atteignant 35 000 psi. La résistance à la compression est essentielle pour les matériaux utilisés dans des applications où ils sont soumis à des forces de compression, garantissant que le matériau peut résister à une pression importante sans subir de défaillance.
Avec un allongement à la rupture d'environ 1%, le bronze SAE 841 est résistant mais sa flexibilité est limitée. Cet allongement relativement faible indique que si le matériau est résistant, sa ductilité est limitée, ce qui est important pour les applications nécessitant un certain degré de flexibilité.
Grâce à sa teneur en cuivre et en étain, le bronze SAE 841 est très résistant à la corrosion, ce qui le rend idéal pour les environnements difficiles, y compris les milieux marins.
Le bronze SAE 841 a une bonne conductivité thermique, ce qui lui permet de dissiper efficacement la chaleur générée pendant le fonctionnement. Cette propriété est particulièrement utile dans les applications à grande vitesse ou à forte charge, où l'accumulation de chaleur peut être un problème.
Bien qu'elle ne soit pas aussi importante que ses propriétés thermiques, la conductivité électrique du bronze SAE 841 est également remarquable. La teneur en cuivre garantit que l'alliage peut conduire l'électricité dans une certaine mesure, ce qui peut être avantageux dans des applications spécifiques où la résistance mécanique et la conductivité électrique sont requises.
La propriété autolubrifiante du bronze SAE 841 est une caractéristique remarquable. La structure poreuse du matériau est imprégnée d'huile, qui est libérée pendant le fonctionnement pour réduire le frottement et l'usure, ce qui prolonge la durée de vie des composants et minimise les besoins de maintenance.
Le bronze SAE 841 se comporte bien dans une large gamme de températures, conservant son intégrité mécanique et ses propriétés autolubrifiantes même à des températures élevées. Cette stabilité thermique le rend approprié pour des applications dans des environnements où les fluctuations de température sont courantes.
Les alliages de bronze sont connus pour la diversité de leurs propriétés et de leurs applications, chacun offrant des avantages et des limites uniques. La comparaison du bronze SAE 841 avec d'autres alliages de bronze courants met en évidence ses avantages uniques et ses limites potentielles.
Le bronze phosphoreux, composé de cuivre, d'étain et d'une petite quantité de phosphore, est connu pour sa grande solidité, sa faible friction et son excellente résistance à la corrosion, ce qui le rend idéal pour les connecteurs électriques, les ressorts et les bagues.
Le bronze d'aluminium, composé de cuivre, d'aluminium, de fer et de nickel, offre une solidité exceptionnelle et une excellente résistance à la corrosion et à l'oxydation. Cet alliage est couramment utilisé dans la quincaillerie marine, les composants de vannes et les pièces de pompes en raison de sa durabilité et de ses propriétés anti-étincelles.
Le bronze au silicium, principalement composé de cuivre et de silicium, est connu pour sa grande solidité, sa résistance à la corrosion et sa bonne soudabilité. Il est souvent utilisé dans les éléments architecturaux, la quincaillerie et les composants électriques.
Les différents alliages de bronze sont conçus pour des applications spécifiques, et la compréhension de leurs forces et faiblesses permet de sélectionner le matériau le plus approprié.
Les propriétés autolubrifiantes du bronze SAE 841 le rendent particulièrement adapté aux roulements et aux bagues, réduisant ainsi les besoins de maintenance et prolongeant la durée de vie des composants mobiles. En revanche, le bronze phosphoreux et le bronze d'aluminium nécessitent une lubrification supplémentaire, ce qui peut augmenter les coûts de maintenance et les temps d'arrêt.
Le bronze d'aluminium et le bronze au silicium sont préférés pour les applications marines et les environnements difficiles en raison de leur résistance supérieure à la corrosion. Le bronze SAE 841 offre également une bonne résistance à la corrosion, mais son principal avantage réside dans son autolubrification, qui peut ne pas être aussi critique dans les applications marines statiques.
Le bronze phosphoreux et le bronze au silicium sont souvent choisis pour les composants électriques et structurels en raison de leur excellente résistance et conductivité. Le bronze SAE 841, qui met l'accent sur l'autolubrification, est moins couramment utilisé dans ces applications, mais il peut s'avérer utile lorsqu'il s'agit de réduire les frottements et l'entretien.
Le coût et la disponibilité des alliages de bronze varient considérablement en fonction de leur composition et de l'usage auquel ils sont destinés.
Le choix de l'alliage de bronze approprié dépend des exigences spécifiques de l'application, en tenant compte de facteurs tels que l'autolubrification, la solidité, la résistance à la corrosion et le coût.
Le bronze SAE 841 est largement utilisé dans l'industrie automobile, en particulier dans les pièces qui nécessitent une lubrification continue et une grande durabilité. Les propriétés autolubrifiantes du bronze SAE 841 permettent de réduire le frottement et l'usure, ce qui est essentiel pour un fonctionnement fiable dans les systèmes automobiles à forte charge, notamment les pièces d'embrayage et les composants de transmission. En outre, sa capacité à résister à des contraintes mécaniques importantes le rend idéal pour les zones à forte charge dans les moteurs et les systèmes de suspension.
Le bronze SAE 841 est utilisé dans des composants aérospatiaux cruciaux tels que les systèmes de contrôle et les trains d'atterrissage, où sa résistance et ses qualités autolubrifiantes sont essentielles. La capacité de ce matériau à fonctionner de manière cohérente dans des environnements soumis à de fortes contraintes garantit le fonctionnement sûr et efficace des systèmes aérospatiaux essentiels.
Le bronze SAE 841 est préféré dans les machines industrielles pour sa résistance à l'usure et ses capacités autolubrifiantes. Il est couramment utilisé dans les plaques d'usure et les bagues. La lubrification continue assurée par la structure imprégnée d'huile du bronze SAE 841 minimise les besoins d'entretien et prolonge la durée de vie des pièces de machines, améliorant ainsi la qualité de vie des utilisateurs.
Les équipements agricoles nécessitent des matériaux capables de supporter des conditions extérieures difficiles tout en offrant des performances fiables. Le bronze SAE 841 est idéal pour les composants tels que les plaques de guidage et les surfaces de roulement en raison de ses propriétés autolubrifiantes et de sa durabilité. Sa résistance à l'usure en fait une solution rentable pour une utilisation à long terme dans l'agriculture.
Les environnements marins exigent des matériaux dotés d'une excellente résistance à la corrosion et d'une grande durabilité. Le bronze SAE 841 est bien adapté aux applications marines, offrant des performances durables dans des conditions d'eau salée. Sa nature autolubrifiante garantit que les composants tels que les roulements et les bagues continuent à fonctionner en douceur, réduisant ainsi le besoin de lubrification externe et d'entretien.
Dans les appareils ménagers et les machines de bureau, la fiabilité et la facilité d'entretien sont essentielles. Le bronze SAE 841 est utilisé dans les roulements et les bagues pour des applications telles que les machines à laver et les imprimantes, où ses propriétés autolubrifiantes garantissent un fonctionnement sans heurts et prolongent la durée de vie des composants. Cela permet de réduire la fréquence de maintenance et d'améliorer l'efficacité des machines.
Le bronze SAE 841 est également utilisé dans les équipements industriels lourds tels que les convoyeurs, les grues et les systèmes hydrauliques. La capacité du matériau à supporter de lourdes charges et à assurer une lubrification continue en fait un choix fiable pour ces applications exigeantes. Sa résistance à l'usure et sa force mécanique garantissent que les composants restent fonctionnels et efficaces pendant de longues périodes d'utilisation.
Les propriétés uniques du bronze SAE 841 en font un matériau inestimable dans diverses industries, offrant des performances fiables, une maintenance réduite et des solutions rentables pour les applications exigeantes.
Le processus de fabrication du bronze SAE 841 comporte plusieurs étapes critiques pour garantir les propriétés uniques du matériau, telles que l'autolubrification et la résistance mécanique. Le processus est largement basé sur la métallurgie des poudres, qui permet la création d'une structure poreuse capable de retenir l'huile de lubrification.
L'étape initiale de la production du bronze SAE 841 consiste à transformer l'alliage en une fine poudre. Cette opération peut être réalisée par différentes méthodes :
La poudre de bronze est ensuite coulée dans une matrice ou un moule et comprimée sous haute pression. Ce processus sert à :
Ensuite, la poudre de bronze compactée subit un frittage :
La dernière étape consiste à imprégner le bronze fritté d'huile lubrifiante :
Pour garantir la qualité et les performances constantes du bronze SAE 841, plusieurs mesures de contrôle de la qualité sont mises en œuvre tout au long du processus de fabrication :
Le processus de fabrication du bronze SAE 841 tient également compte de considérations environnementales :
En suivant ces étapes détaillées et en maintenant un contrôle de qualité strict, les fabricants peuvent produire des composants en bronze SAE 841 qui répondent aux normes élevées requises pour leurs diverses applications.
Les récentes améliorations apportées au processus d'imprégnation de l'huile et aux techniques de vide ont considérablement accru les performances d'autolubrification du bronze SAE 841. Les techniques de vide améliorées garantissent une distribution uniforme de l'huile dans la structure poreuse du matériau, tandis que les nouveaux lubrifiants haute performance augmentent encore l'efficacité et la durée de vie des composants en bronze SAE 841.
La résistance à la corrosion a toujours été une caractéristique essentielle du bronze SAE 841, mais des innovations récentes l'ont rendu encore plus robuste. Les progrès des techniques d'alliage et l'incorporation d'oligo-éléments ont amélioré la résistance du matériau à diverses formes de corrosion, y compris la corrosion par piqûres et la corrosion par crevasses. Ces améliorations rendent le bronze SAE 841 encore plus adapté à une utilisation dans des environnements difficiles, tels que les applications marines et industrielles où l'exposition à des éléments corrosifs est un problème.
Les progrès des techniques de fabrication ont rendu le bronze SAE 841 plus résistant à l'usure. En optimisant le processus de frittage et en contrôlant la distribution de la taille des particules, les fabricants peuvent produire des composants avec une microstructure plus uniforme et à grain plus fin. Ce raffinement permet d'améliorer les caractéristiques d'usure, de réduire le taux de perte de matière dans les applications à frottement élevé et d'allonger la durée de vie des composants.
La tendance est de plus en plus à la personnalisation du bronze SAE 841 pour des applications spécifiques en ajustant sa composition et ses paramètres de fabrication. Par exemple, la modification de la teneur en étain ou l'ajout d'autres éléments peut améliorer des propriétés telles que la dureté ou la stabilité thermique, ce qui rend le matériau plus polyvalent et adaptable.
Davantage de matériaux recyclés sont désormais utilisés pour produire le bronze SAE 841, ce qui contribue à réduire son impact sur l'environnement. En outre, les progrès réalisés dans les procédés de frittage à haut rendement énergétique contribuent à réduire les émissions de gaz à effet de serre.
L'intégration du bronze SAE 841 aux techniques de fabrication modernes, telles que la fabrication additive (impression 3D), permet de créer des géométries complexes et des composants personnalisés qui étaient auparavant difficiles, voire impossibles à produire à l'aide des méthodes traditionnelles. La possibilité d'imprimer en 3D des pièces en bronze SAE 841 ouvre de nouvelles possibilités de conceptions et d'applications innovantes, élargissant encore l'utilité du matériau dans diverses industries.
Des mesures améliorées de contrôle de la qualité ont été mises en œuvre pour garantir la performance constante du bronze SAE 841. Des techniques d'essai avancées, notamment des essais non destructifs et une surveillance en temps réel pendant le processus de fabrication, permettent d'identifier et de rectifier les problèmes potentiels avant qu'ils n'affectent le produit final. Ces mesures garantissent que chaque lot de bronze SAE 841 répond aux normes rigoureuses requises pour les applications de haute performance.
Vous trouverez ci-dessous les réponses à certaines questions fréquemment posées :
Le bronze SAE 841 est un alliage métallique en poudre remarquable pour ses propriétés autolubrifiantes, principalement utilisé dans les applications de roulements. La composition chimique du bronze SAE 841 est principalement composée de cuivre (Cu), allant de 87,5% à 90,5%. Il contient également 9,5% à 10,5% d'étain (Sn), avec un maximum de 1% de fer (Fe). Des traces de carbone (C), généralement inférieures à 1,75%, sont présentes. En outre, le bronze SAE 841 est imprégné d'environ 19% d'huile SAE 30 en volume, ce qui améliore ses caractéristiques autolubrifiantes. Cette composition spécifique rend le bronze SAE 841 très efficace pour réduire le frottement et l'usure dans diverses applications mécaniques, offrant ainsi une fiabilité et une durée de vie prolongée.
Le bronze SAE 841 est un alliage métallique en poudre connu pour ses propriétés autolubrifiantes, ce qui le rend idéal pour les applications nécessitant peu d'entretien et une grande fiabilité. Ses propriétés mécaniques comprennent une résistance à la rupture d'environ 14 000 PSI (97 MPa), une résistance à la traction d'environ 11 000 PSI (76 MPa) et une résistance à la compression allant jusqu'à 35 000 PSI. Le matériau a une densité de 6,4 - 7,0 g/cm³ et une dureté Rockwell B de 30 - 40.
L'une de ses caractéristiques est sa nature autolubrifiante, obtenue en infusant l'alliage avec environ 18-20% d'huile SAE 30 par volume. Il en résulte une porosité de 20-25%, qui permet au matériau de libérer et de réabsorber l'huile, assurant ainsi une lubrification continue. En outre, le bronze SAE 841 présente une bonne stabilité thermique et une bonne résistance à la corrosion, ce qui le rend adapté à une large gamme de températures et d'environnements, y compris les applications marines. Ces propriétés font du bronze SAE 841 un choix polyvalent et durable pour les roulements, les bagues et d'autres composants à forte charge et à faible maintenance.
Le bronze SAE 841, également connu sous le nom de bronze Oilite ou bronze fritté, est largement utilisé dans diverses applications industrielles en raison de ses propriétés autolubrifiantes et de sa grande résistance à l'usure. Les utilisations typiques sont les suivantes :
Ces applications tirent parti des propriétés uniques du bronze SAE 841, garantissant des performances efficaces, fiables et durables.
Le bronze SAE 841 se distingue des autres alliages de bronze par ses propriétés autolubrifiantes, obtenues grâce à l'imprégnation d'huile SAE 30 dans sa structure. Cette caractéristique unique, associée à son processus de fabrication par poudrage et frittage, garantit une lubrification constante et une meilleure résistance à l'usure, ce qui en fait un produit idéal pour les applications où l'entretien régulier est difficile. Alors que d'autres alliages de bronze peuvent offrir une résistance mécanique ou une résistance à la corrosion supérieures en fonction de leur composition spécifique, le bronze SAE 841 excelle dans les applications nécessitant un entretien minimal et des performances fiables dans des conditions variables grâce à son système de lubrification intégré. Il est donc particulièrement adapté aux roulements, aux bagues et aux autres composants soumis à des mouvements constants.
Le bronze SAE 841 offre plusieurs avantages clés dans la fabrication, principalement en raison de ses propriétés et de sa composition uniques. L'un des avantages les plus significatifs est son caractère autolubrifiant, qui découle du processus d'imprégnation d'huile. Cela réduit le besoin de lubrifiants externes, minimisant ainsi les coûts et les efforts de maintenance. En outre, le bronze SAE 841 présente une excellente résistance à l'usure et une grande durabilité, ce qui prolonge la durée de vie des composants fabriqués à partir de ce matériau, tels que les bagues et les roulements. Sa bonne résistance à la corrosion lui permet d'être utilisé dans des conditions environnementales difficiles, ce qui accroît encore sa polyvalence dans diverses industries. En outre, la stabilité du matériau dans une large gamme de températures garantit des performances fiables dans diverses applications. Ces avantages contribuent collectivement à la rentabilité, car la réduction des besoins de maintenance et de remplacement permet de réaliser des économies à long terme.
Le bronze SAE 841 est principalement fabriqué par le procédé de la métallurgie des poudres (P/M). Cette méthode commence par la production de poudres métalliques, notamment de cuivre et d'étain, par broyage ou atomisation. Ces poudres sont ensuite compactées dans une matrice sous haute pression pour former un compact "vert". Le compact est ensuite fritté dans un four à des températures inférieures au point de fusion de l'alliage, ce qui permet aux particules de se lier et de créer une structure poreuse. Après le frittage, les pièces sont imprégnées sous vide d'huile, généralement SAE 30, qui remplit environ 19% du volume du matériau. Ce processus permet d'obtenir un matériau à la structure granulaire uniforme, à la porosité sphéroïdale et aux excellentes propriétés autolubrifiantes, ce qui fait du bronze SAE 841 un matériau idéal pour les applications nécessitant un faible frottement et une grande résistance à l'usure.
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