일반적인 CNC 프레스 브레이크 결함 문제 해결: 전문가 분석

CNC 프레스 브레이크의 답답한 결함을 처리하는 데 지치셨나요?

느린 압력 축적, 오일 펌프의 과도한 소음, 느린 하강 시 진동하는 램과 같은 문제를 지속적으로 해결하고 해결하려고 노력하고 계신가요?

CNC 프레스 브레이크의 일반적인 결함 해결을 위한 종합적인 가이드를 살펴보세요.

이 글에서는 문제의 근본 원인을 파악하는 것부터 실용적인 해결책을 구현하는 것까지 모든 것을 다룹니다.

노련한 전문가든 이제 막 시작한 초보자이든, 귀중한 인사이트와 실용적인 팁을 얻을 수 있습니다. 브레이크 누르기 백업하고 원활하게 실행합니다.

이제 편안히 앉아 긴장을 풀고 CNC 프레스 브레이크 문제 해결의 세계로 들어가 보겠습니다.

1. 오일 펌프의 과도한 소음(너무 빨리 가열됨) 및 오일 펌프 손상.

1. 오일 흡입 파이프 라인의 누출 또는 탱크의 유체 레벨이 낮아 오일 펌프가 공기를 흡입하는 경우.

2. 낮은 오일 온도와 높은 점도로 오일 흡입 저항성이 높습니다.

3. 흡입구 필터 막힘, 더러운 오일.

4. 부적절한 설치 또는 충격으로 인한 펌프 손상.

5. 과도한 축 조임, 모터 샤프트와 펌프 샤프트의 정렬 불량과 같은 커플링 설치 문제.

6. 설치 후 펌프 테스트 중 역방향 작동 시간이 길거나 오일이 부족합니다.

7. 고압 배출구 필터가 막히거나 유량이 기준에 맞지 않는 경우.

8. 오일 펌프 흡입 실패(오일은 있지만 펌프의 오일 흡입구에 공기가 있음).

9. 플런저 펌프인 경우 리턴 오일 포트 파이프라인의 높이 설정이 너무 낮기 때문일 수 있습니다.

10. 호비거 오일 펌프인 경우 환기가 필요할 수 있습니다.

11. 높은 오일 온도로 인해 점도가 감소합니다(60°C 이내).

12. 물이 포함된 유압 오일은 고압 필터 요소를 막히게 하고 손상시킬 수 있습니다.

2. 시스템에 압력이 가해지거나 압력이 쌓이지 않습니다.

1. 오일 펌프의 방향이 잘못되었거나 오일 펌프가 손상된 경우.

2. 압력 게이지가 손상되었는지 여부.

3. 압력 제어 밸브에 전기 신호가 있는지 또는 밸브가 막혔는지 여부.

4. 압력 삽입 밸브가 막히거나 막혀서 오일을 밀봉할 수 없는 경우.

5. 충전 밸브가 막혔습니다(램이 천천히 내려오지 않음).

6. 보정 증폭기가 너무 작게 조정되었습니다.

7. 압력은 특정 값에만 도달할 수 있습니다. 밸브 또는 오일 펌프에 문제가 있는지 확인하려면 직접 24V 방법을 사용하세요.

3. 느린 압력 축적(REXROTH 유압 시스템).

1. 압력 밸브의 X 포트에 있는 댐핑 구멍이 막혀 있을 수 있습니다.

2. 압력 밸브의 삽입 밸브가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.

3. 가능한 전기적 문제: 직접 24V 전압으로 솔레노이드 압력 밸브를 테스트하거나 물체를 사용하여 솔레노이드 압력 밸브의 스풀을 누르세요.

4. 고압 오일 필터가 막혔는지 여부.

4. 급강하 시 충격음이 발생합니다.

1. 충격음은 가이드 레일 플레이트가 느슨해서 발생할 수 있습니다.

2. 격자 눈금 검은색 스트립의 위치가 정확하지 않을 수 있습니다.

3. 급강하 전 지연 파라미터의 설정값이 너무 작을 수 있습니다.

5. 램은 급강하 동작이 없습니다.

1. 급강하 밸브에 전기 신호가 있는지 또는 고착되었는지 확인합니다.

2. 전자기 비례 역전 밸브에 전기 신호가 있는지 또는 스풀이 움직이지 않거나 멈췄는지 여부(피드백 전압 확인).

3. 가이드 레일 플레이트 또는 오일 실린더가 너무 꽉 조여 있는 등 기계적 연결이 너무 단단할 수 있습니다.

4. 충전 밸브가 닫혀 있고 열 수 없으므로 오일이 흡입되지 않습니다.

5. 그레이팅 스케일 문제.

6. 발판 스위치가 손상되지 않았는지 배선을 확인합니다.

7. 감속 하강 밸브에 전원이 공급되면 충전 밸브가 닫히고 오일이 상부 챔버로 빨려 들어갈 수 없습니다.

6. 램 속도 변환 지점에서의 체류 시간이 너무 깁니다.

1. 오일 실린더의 상부 챔버로 공기가 흡입되어 압력이 축적되는 데 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다(자체 프라이밍 파이프라인의 누출).

2. 충전 밸브 또는 자체 프라이밍 파이프 라인의 유량이 너무 작거나 램의 빠른 하강 속도가 너무 빨라서 진공 흡입이 발생할 수 있습니다.

3. 충전 밸브가 완전히 닫히지 않았으므로 상부 챔버의 압력이 천천히 떨어집니다.

4. 느린 하강 밸브에 전원이 공급되면 충전 밸브가 닫히고 오일이 상부 챔버로 빨려 들어갈 수 없습니다.

5. 비례 밸브의 중간 위치가 부적절하면 다른 개구부와 비동기식 움직임이 발생합니다.

6. 6. 급강하 속도를 줄여 일시정지가 발생하는지 확인합니다.

7. 급강하 압력의 크기는 충전 밸브의 닫힘에 영향을 미칩니다. 급강하 압력은 제외합니다.

8. 작업 피드 전 지연 단계에서 압력 매개변수 조정.

9. 충전 밸브의 제어 회로에 있는 댐핑 구멍이 너무 작아 압력 차이가 발생할 수 있습니다.

10. CNC 시스템 매개변수(감속 하강 전 지연).

11. CNC 시스템 파라미터(느린 하강 전 게인 파라미터 감소).

7. 숫양은 느린 하강 동작이 없습니다.

1. 전자기 비례 역전 밸브에 전기 신호가 있는지 또는 스풀이 움직이지 않거나 멈춰 있는지 확인합니다.

2. 시스템에 압력이 쌓일 수 없습니다.

3. 충전 밸브가 막혔거나 충전 밸브의 씰링 링이 새는 것일 수 있습니다.

4. 감속 하강 밸브에 전기 신호가 있는지 또는 고착되었는지 확인합니다.

5. 배압이 너무 높거나 느린 하강 압력이 너무 낮을 수 있습니다.

8. 램은 천천히 하강하는 동안 진동, 진동 또는 소음을 냅니다.

1. 실린더에서 배출되는 압력 오일에는 기포가 포함되어 있습니다.

2. 램 가이드 레일의 마찰력이 너무 크거나 윤활유가 없는 경우.

3. 가이드 레일 플레이트의 결합면 사이의 간격이 너무 크거나 고르지 않습니다.

4. 프레임 또는 작업대는 수평으로 조정할 수 없습니다.

5. 밸런스 밸브가 막혔을 수 있습니다.

6. 급강하 밸브에 전원이 공급되고 열렸는지 확인합니다.

7. CNC 시스템 파라미터(이득) 또는 작업 이송 속도를 너무 높게 설정한 경우.

8. 배압 밸브가 느슨해져 양쪽의 저항이 다를 수 있습니다.

9. 전자기 비례 밸브 코일에 편향이 있는지 여부와 비례 밸브의 중간 위치 신호가 올바른지 여부.

10. 비례 서보 밸브의 신호가 간섭을 받는지 여부. 위와 같은 방법으로 확인합니다.

11. 실린더의 실링 링이 피스톤 로드를 단단히 고정하여 저항이 클 수 있습니다(PTFE 하드 실링 링을 사용해보세요).

12. 격자 저울의 구형 와셔가 설치되어 있지 않아 램의 움직임이 원활하지 않습니다. 격자 저울의 통신 라인에 문제가 있을 수도 있습니다.

13. 압력 곡선이 올바르지 않고 작업 공급 중에 압력이 충분하지 않습니다.

14. 충전 밸브의 압력 밀봉 O링은 소량의 누출을 발생시킵니다.

9. 느린 하강 중 동기 편차가 큽니다.

1. 동기식 감지 시스템 오류(그레이팅 스케일).

2. 비례 방향 반전 밸브.

3. 급강하 밸브의 누출.

4. 양쪽의 배압 차이가 큽니다.

5. 오일 온도가 너무 낮습니다.

6. 실린더의 상부 챔버와 하부 챔버 사이의 오일 누출.

7. CNC 시스템 매개변수.

10. 느리게 하강하는 동안 바닥 중앙에 압력을 가하면 램이 진동하거나 흔들립니다.

1. 격자 눈금에 문제가 있을 수 있습니다.

2. 실린더에서 배출되는 압력 오일에는 기포가 포함되어 있습니다.

3. 밸런스 밸브가 막혔을 수 있습니다.

4. CNC 시스템 파라미터(게인).

5. 양쪽의 저항이 다른 역압 밸브 문제.

6. 전자식 비례 밸브의 문제: 중간 위치가 정확하지 않을 수 있습니다.

7. 오일 실린더를 고정하는 볼트가 느슨해져 바닥 중심이 흔들리거나 높이가 고르지 않고 굽힘 각도가 부정확하며 굽힘 시 소음이 발생할 수 있습니다.

11. 램의 리턴 동작이 없거나 리턴 속도가 매우 느립니다.

1. 전자기 비례 역전 밸브에 역전 동작이 있는지 여부 및 손상 여부.

2. 시스템에 압력이 쌓였거나 리턴 압력이 너무 낮은 경우.

3. 충전 밸브 중 하나가 막혔거나 완전히 열리지 않았을 수 있습니다.

4. 느린 하강 밸브에 전원이 공급된 후 충전 밸브를 닫으면 빠른 복귀를 방지할 수 있습니다.

5. CNC 시스템: 프로그래밍 각도가 너무 작아 굽힘 프로그래밍의 하단 데드 센터에 도달하지 못할 수 있습니다.

6. CNC 시스템 매개변수 조정.

7. 그레이팅 스케일 손상 또는 케이블 문제.

8. 시스템 압력이 천천히 상승하는지 확인합니다.

12. 돌아오는 동안 램이 진동하거나 흔들립니다.

1. 리턴 압력이 너무 높거나 낮을 수 있습니다.

2. 시스템 파라미터 또는 PLC 및 DM02 모듈.

3. 비례 밸브의 코일에 편차가 있는지 여부.

13. 램이 아래로 이동합니다(상단의 정중앙으로).

1. 배압 밸브 조정.

2. 역압 밸브 또는 급강하 밸브의 누출.

3. 실린더의 상부 챔버와 하부 챔버 사이의 오일 누출.

4. 비례 밸브 편차.

5. 씰링 링의 지지 안정성 성능이 충분하지 않아 변형되면 램이 아래로 이동합니다.

6. 하향 이동의 원인을 확인하려면 비례 밸브를 제거하고 하부 챔버의 오일 배출구에서 오일이 나오는지 관찰합니다.

14. 굽힘 각도 오차가 큽니다.

1. 보정 실린더의 편향이 커서 영점 위치로 완전히 돌아갈 수 없는지 확인합니다.

2. 퀵 클램프 쐐기가 느슨하지 않은지 확인합니다.

3. 구부릴 때마다 하단 데드 센터에 변화가 없는지 확인합니다.

4. 크라운 유닛의 설치가 표준인지, 나사 구멍이 같은 높이인지 확인합니다.

5. 플레이트 자체의 변화(두께, 재질, 응력).

6. 격자 눈금이 느슨한지 여부.

7. 부정확한 포지셔닝 정확도: 비례 밸브의 제로 오프셋 값이 적절한지, 포지셔닝을 위해 하단 데드 센터에 도달하여 리턴을 방지할 수 있는지 여부입니다.

15. 큰 굽힘 직진도 오류.

1. 보정 실린더가 보정에 적합한 편향이 있는지 확인합니다.

2. 퀵 클램프 쐐기가 느슨하지 않은지 확인합니다.

3. 수평 및 수직 몰드 확인 피팅 램의 표면이 변형됩니다.

4. 상부 및 하부 몰드가 변형되었는지 확인합니다.

5. 플레이트 자체의 변화(두께, 재질, 응력).

6. 하부 작업대(중립판)가 변형되었는지 확인합니다.

16. 유압 오일 누출 또는 유압 호스 파열.

1. 유압 호스 설치가 요구 사항(연장 길이, 파이프 직경, 벽 두께, 클램핑 슬리브, 너트가 과도하게 조여졌거나 느슨한 상태)을 충족하는지 확인합니다, 굽힘 반경등).

2. 유압 호스에 충격이나 진동이 있는지 확인합니다.

3. 3. 파이프라인이 다른 오브젝트와 간섭하고 충돌하는지 확인합니다.

4. 파이프라인에 고정용 파이프 클램프가 없을 수 있습니다.

17. 유압 시스템의 설치 및 유지보수 시 주의 사항:

1. 페인트 밀봉 밸브는 스스로 분해하거나 조정해서는 안 됩니다.

2. 밸브가 청소되고 정상적으로 작동하면 즉시 새 오일로 교체하고 오일 탱크를 청소해야 합니다.

3. 오일 펌프는 설치 중에 부딪히거나 충격을 받지 않아야 하며, 오일 펌프를 테스트하기 전에 오일을 미리 채워야 합니다.

4. 각 밸브를 설치할 때 밸브 본체만 움직일 수 있으며, 솔레노이드 밸브에 닿지 않아야 합니다.

18. 후방 재료 정지 결함에 대한 일반적인 분석.

1. 후면 재료 스톱이 움직이지 않습니다:

운전자에게 알람이 있는지 확인

각 축의 리미트 스위치 확인

커넥터의 신뢰성 확인

2. 운전자 알람

3. 흔들림으로 인해 X축 및 R축 작동이 불안정합니다.

4. 위치 정확도의 변화:

기계적 문제(느슨해지거나 충격이 있는지 확인)

전기 문제(단방향 위치 지정, 매개변수 조정)

클램핑 휠이나 나사 연결 너트가 느슨하지 않은지 확인합니다.

5. 과부하 경보: 볼 나사가 부드럽게 회전할 수 있는지, 스틸 볼이 손상될 수 있는지 확인합니다.

6. R축 드라이버 알람 16 → 가스 스프링 불량

7. Z1, Z2 축 알람 22 → 인코더 케이블 교체

8. 알람 38 → 배선 연결이 느슨함

9. 서보 모터에서 소음이 발생함: 게인 설정이 너무 높음.